本月1日從烏克蘭敖德薩港出發(fā)的首艘運糧船“拉佐尼”號從人們視野“消失數(shù)日”后，16日現(xiàn)身敘利亞西部地中海港口塔爾圖斯。烏克蘭6月宣布中斷與敘利亞的外交關(guān)系。

據(jù)路透社報道，“星球?qū)嶒炇摇惫?6日上午獲取的衛(wèi)星圖像顯示，“拉佐尼”號停靠在塔爾圖斯港。航運業(yè)消息人士說，碼頭工人正在卸載船上的玉米。

8月3日，從烏克蘭敖德薩港出發(fā)的首艘運糧船“拉佐尼”號經(jīng)過位于土耳其伊斯坦布爾的博斯普魯斯海峽。新華社記者沙達提攝

(資料圖片)

7月22日，就黑海港口農(nóng)產(chǎn)品外運事宜，俄羅斯、烏克蘭分別與土耳其和聯(lián)合國簽署相關(guān)協(xié)議，內(nèi)容包括在土耳其伊斯坦布爾建立聯(lián)合協(xié)調(diào)中心并確保糧食運輸安全，敖德薩等三個烏克蘭港口開始外運糧食和化肥等。

“拉佐尼”號是協(xié)議達成后首艘駛離烏克蘭的運糧船，懸掛塞拉利昂國旗，裝載逾2.6萬噸玉米，原定目的地為黎巴嫩的黎波里港。“拉佐尼”號2日抵達伊斯坦布爾港，3日接受黑海糧食外運聯(lián)合協(xié)調(diào)中心代表檢查。

然而，在“拉佐尼”號運糧途中，黎巴嫩買家取消訂單。按照烏克蘭駐黎使館當時說法，由于糧食推遲數(shù)月交貨，促使船運代理商和買家就取消訂單達成協(xié)議，代理商正在尋找新買家，以確定“拉佐尼”號新的目的地。

8月3日，從烏克蘭敖德薩港出發(fā)的首艘運糧船“拉佐尼”號經(jīng)過位于土耳其伊斯坦布爾的博斯普魯斯海峽。新華社記者沙達提攝

國際貨運信息平臺海上交通網(wǎng)站顯示，“拉佐尼”號11日在土耳其南部地中海港口梅爾辛卸載部分貨物，12日駛離梅爾辛，在塞浦路斯海域附近關(guān)閉船舶實時自動識別系統(tǒng)（AIS）至今。

美聯(lián)社分析，除非想“隱身”，不然船只在航行期間需要開啟AIS。不過，前往敘利亞的船只一般會關(guān)閉AIS。

對于“拉佐尼”號下落，黑海糧食外運聯(lián)合協(xié)調(diào)中心說，船只在伊斯坦布爾接受檢查后，中心便停止追蹤它們?nèi)ハ颉?/p>

烏克蘭駐黎使館16日重申，“拉佐尼”號上的糧食運到哪里已不再是烏克蘭方面負責的事，“我們的任務(wù)是恢復(fù)糧食從海上港口外運，這一任務(wù)已經(jīng)完成”。

同日，敘利亞駐聯(lián)合國外交官拒絕回應(yīng)有關(guān)“拉佐尼”號的問題。

這是7月27日在土耳其伊斯坦布爾拍攝的黑海糧食外運聯(lián)合協(xié)調(diào)中心。新華社記者沙達提攝

俄羅斯、烏克蘭、土耳其、聯(lián)合國四方簽署糧食外運協(xié)議以來，已有十余艘運糧船從烏克蘭港口駛出。其中一艘船已于8日抵達土耳其代林杰港，卸載1.2萬噸玉米，成為首艘抵達目的地的運糧船。

烏克蘭政府本月早些時候說，仍有約2000萬噸糧食滯留在其境內(nèi)糧倉和港口等待運出。

俄烏均為谷物出口大國。聯(lián)合國糧食及農(nóng)業(yè)組織說，過去三年，俄烏合計出口小麥約占全球出口總量的30%，玉米約占全球20%。

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