參考消息網3月7日報道據香港《南華早報》網站3月6日報道，除了經濟，綠色和低碳發展也是全國兩會的主要話題之一。中國承諾力爭在2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和。

報道稱，一些全國人大代表和全國政協委員已提出建議或提案，呼吁通過推廣新能源汽車、資源循環利用、低碳技術創新等方式，加快碳減排和綠色轉型的步伐。

報道提到，中國最大的電動汽車電池制造商寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群是全國政協委員，他將鋰資源開發列為自己的提案之一。

他建議應該加快鋰——生產電動汽車電池的關鍵金屬——的資源勘探和開發，以確保供應鏈的安全。隨著電動汽車越來越普及，相關資源出現短缺。

全國人大代表、吉利汽車創始人李書福建議推廣運用甲醇汽車，幫助實現交通領域碳平衡。

報道稱，在世界各地，甲醇正在成為未來清潔和可持續的運輸燃料。中國《“十四五”工業綠色發展規劃》也提到，要促進甲醇汽車等替代燃料汽車推廣。

全國人大代表、小米公司創始人兼首席執行官雷軍提出了4項關于綠色可持續發展的建議。他建議建立系統的碳足跡管理體系，全局指導新能源汽車產業低碳發展。

他還建議制定新能源汽車全產業鏈碳足跡核算標準及方法，完善碳足跡認證、評級及激勵機制。

雷軍的另一項建議是關于電子廢舊物循環利用的，因為小米是中國最大的電子品牌之一，生產從智能手機到電飯煲在內的各種產品。

報道提到，全國政協委員、搜索引擎百度的創始人李彥宏則就利用智能交通技術減少道路碳排放提出建議。百度大力投資人工智能和自動駕駛。

他還建議加快發展綠色人工智能，利用綠色電力和算法提高能源利用效率，減少數據中心的碳排放。

報道提到，全國人大代表、騰訊公司創始人兼首席執行官馬化騰關注加快發展“藍碳”，即在沿海和海洋生態系統中儲存的碳。

馬化騰還建議對大灣區的“藍碳”生態系統開展基礎調查與檢測，探索“藍碳”定價機制，支持海洋碳匯交易。

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