新聞觀察：全國鐵路4月8日起調圖 精準調控再提速

央視網消息：全國鐵路4月8日零時起將實行新列車運行圖，按“一日一圖”精準安排運力，自7日起，鐵路客票預售期臨時調整為5天(含當天)，統籌疫情防控和便捷出行需求，將按照大數據分析動態靈活安排運力，精準滿足旅客出行需求。

新列車運行圖中，部分去年底開通的線路將進一步盤活中東部高鐵網。長三角地區優化調整杭臺高鐵、京港高鐵安九段等線路列車開行結構，增開上海虹橋至溫嶺動車組列車1對，合肥南至宣城、黃山北、平陽等高峰線列車3對。

中部地區武漢、宜昌增開至南京、上海、杭州等長三角城市的動車組列車24列。廣深鐵路安排開行城際列車130列，大范圍采用“站站停”公交化模式運行。中國最東端高鐵牡佳高鐵首次圖定開行七臺河至北京高鐵列車，七臺河進京由原25個小時壓縮到8小時左右。

中國鐵路南寧局客運部票管所所長 陳凱：統籌疫情防控和便捷出行，將按照大數據分析，動態掌握旅客出行信息。

調圖進一步增開貨運列車和國際班列，確保重點物資運輸和國際產業鏈供應鏈穩定，電煤運力進一步增加，全國鐵路共增開跨鐵路局電煤直達貨物列車54列。

新圖還增開中歐班列和西部陸海新通道班列。廣西鐵路新增開中亞班列1列、西部陸海新通道班列3列。成都局新增興隆場、貴陽南、成都北至阿拉山口各增開一條中歐班列線路，中老貨運列車將實現每周開行。6號，中歐班列“赤峰號”2022年度首趟列車從赤峰保稅物流中心發車，江蘇南京中歐班列每月常態化開行6至8列。

江蘇南京金陵海關駐江北辦事處副主任 康政：現在班列已經實現了每月6到8列的常態化運行，而且成為滿洲里口岸入境長三角地區及江蘇省唯一的進口公共型周班列，為外貿企業打通了鐵路大動脈 有效應對了疫情之下，空運受阻、海運費持續上漲的難題。

新增班列數量、加密國內部分城市國際班列開行周期，將為中國對外貿易發展創造更好的運輸配套條件，隨著中國與歐盟和東盟貿易和投資合作不斷擴大， 此次鐵路調圖契合中國外貿結構變化，對市場要素資源整合起到推動作用。

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