經(jīng)歷了1-2月的熱身整備，中國車市將正式進入全面動員的狀態(tài)，各項促消政策將進一步刺激市場需求的釋放，也意味著車市的競爭將進入更加白熱化的狀態(tài)。

廣汽傳祺也繼1月達成各項銷售目標，實現(xiàn)市占率創(chuàng)近年新高之后，2月銷量再接再厲，實現(xiàn)13%的同比正向增長。其中，王牌車型傳祺M8、傳祺M6以及全新第二代GS8均達成大幅度同比增長，表現(xiàn)不俗，助推品牌銷量向上攀登。

與此同時，傳祺也公布了多款新車動向，其中全新一代GS3影速以“勁、省、大”的超強性價比開啟8.58萬元起的高能上市，配合行業(yè)首創(chuàng)的3年8折保值換購等上市政策，成為傳祺投向年輕市場的又一枚“重磅利器”，引發(fā)強烈關注；而人氣輕跑影豹也帶來了全新升級進化的2.0T版本，傲人參數(shù)一經(jīng)公布便讓動力愛好者直呼“終于等到你”。

傳祺GS3·影速高能上市，影豹2.0T王者現(xiàn)身

王牌產(chǎn)品在市場前線“開疆拓土”，于品牌后方，傳祺也公布了多款新品的動向，以新而有力的產(chǎn)品儲備矩陣，引發(fā)巨大關注。

影豹全新進化升級的2.0T版。作為在性能領域不斷探索的國民輕跑，影豹早已是速度與激情的代名詞。在2023年新征程的起點上，為了更快更強，影豹選擇再度進化，傳祺于2月正式公布了其2.0T版本的參數(shù)：它搭載廣汽G平臺第四代高性能發(fā)動機，以最大功率265Ps，最大扭矩400N.m，成就前驅性能王者，將帶來更強悍的動力體驗，為“動力控”的車主解鎖更多駕控樂趣。

另一矚目動向則來自于在2022年底，于廣州車展驚艷亮相的全新一代傳祺GS3·影速以油耗夠省、空間夠大、動力夠勁成功捕獲年輕車主的芳心，成為難以抗拒的心動選擇。

繼在2月20日傳祺為其開啟預售后，3月8日全新一代傳祺GS3·影速宣布正式高能上市，以8.58萬元-11.18萬元的上市價格，打出極致性價比，并推出速享3重禮，除了0元首付，66元超低月供、免費流量等好禮之外，還特別提供行業(yè)首創(chuàng)的3年8折保值換購的優(yōu)惠措施，從根本上解決了“殘值焦慮”。讓年輕消費者輕松上車同時，更享買得值、用得值、很保值的超值體驗。

傳祺M6同比大幅增長，傳祺M8訂單破萬

王牌產(chǎn)品持續(xù)熱銷，燃炸新品蓄勢待發(fā)，傳祺延續(xù)韌勁發(fā)展勢頭，在2023開春又交出高分答卷，正以全力加速的姿態(tài)吹響沖鋒的號角，向著品牌高質量發(fā)展之路“狂飆”。

仔細拆解傳祺的2月銷量不難發(fā)現(xiàn)，比起整體銷量增速跑贏大盤的成績，王牌車型的表現(xiàn)無疑更加亮眼，呈現(xiàn)出中高端車型成為增長引擎的態(tài)勢。

以傳祺MPV家族為例，2月整體銷量破萬，同比增長41.6%，其中傳祺M6同比增幅更是高達76.8%，持續(xù)領跑10-15萬級MPV市場；而傳祺M8也在宗師系列雙擎版的助推下一舉突破6000輛，同比增長26.8%，訂單量更是一舉破萬，達成累計56個月中國豪華MPV銷量第一的成績，繼續(xù)夯實傳祺在高端市場的份額。

在作為市場主流車型的SUV領域，傳祺的表現(xiàn)也可圈可點。同樣，定位中高端的全新第二代GS8同比勁增61.4%，其傲世超豪華外觀，澎湃強動力性能以及領潮黑科技體驗組成的產(chǎn)品力持續(xù)受到市場認可，加上雙擎版長期領跑中國品牌HEV車型，助力銷量繼續(xù)向上。

藍海領航 鉅浪實力“亮劍”混動市場

回顧2022年，中國PHEV銷量為151.8萬輛，同比增長1.5倍。與此同時，油混汽車(HEV)也是汽車助力“雙碳”目標的重要路徑之一，如果算上HEV車型，2022年混動汽車銷量同比增速也超過1倍，高出純電車增速。混動市場的潛力正在釋放，有業(yè)內(nèi)人士預測，近三年，混動市場的增速能夠超過純電動市場。

作為率先落地混動技術的中國品牌，廣汽傳祺深耕混動領域十余年，并在2022年正式推出混動技術品牌鉅浪混動，成為唯一擁有開放合作與自主研發(fā)雙技術路線的品牌。通過13年研發(fā)攻關，廣汽長期自研的鉅浪混動GMC2.0系統(tǒng)共擁有超400項核心專利(發(fā)明專利占比57%)，740多項延伸專利，打破了國際汽車巨頭專利壁壘，擁有品牌自主知識產(chǎn)權。

在開放合作中，廣汽傳祺針對消費者對混動車型的性能需求，將豐田THS混動與自主研發(fā)的2.0T米勒循環(huán)發(fā)動機結合在一起，更好地平衡動力與燃油經(jīng)濟性。而自研發(fā)動機熱效率的迭代速度，更能說明傳祺強大的研發(fā)攻關能力。2022年8月在試驗室條件下，廣汽2.0ATK發(fā)動機最高熱效率達到了44.14%，僅用時兩年多提升2個百分點。

同時，鉅浪混動做到了對消費者全場景用車體驗的細節(jié)把控，以等紅綠燈時為例，從“待機”到起步，這一低速場景下傳祺動力組合將確保工作在電池和發(fā)動機最優(yōu)組合工況，做到啟停順滑，NVH也達到無感的境界。

領先技術與豐富的動力方案能提供多樣化選擇，攻克消費痛點，讓產(chǎn)品獨具競爭力。目前，傳祺的產(chǎn)品線已經(jīng)實現(xiàn)全系混動化，即轎車、SUV、MPV三大類，覆蓋“全混動場景”。

2022年廣汽傳祺銷量突破36.2萬輛，同比增長11.8%，增速領跑中國汽車大盤的同時，廣汽傳祺鉅浪混動車型奪得中國品牌HEV銷量冠軍。鉅浪混動賦能下，廣汽傳祺銷量穩(wěn)步提升，成為混動藍海的開拓者和攪局者，過硬的技術支撐廣汽傳祺在新能源轉型時代實現(xiàn)市場引領和自身突破。

寫在最后：

回顧2022年交出的業(yè)績答卷，廣汽傳祺已經(jīng)描繪出向上的藍圖，鉅浪混動的爆發(fā)力不容忽視，電氣化與智能化雙核驅動戰(zhàn)略下，廣汽傳祺的技術積淀、產(chǎn)品矩陣與產(chǎn)業(yè)布局，將加速釋放發(fā)展新動能。可以說，2023年正是廣汽傳祺全面向新能源科技公司轉型的關鍵之年，轉型勢在必行、志在必得，不僅是迎接分秒必爭、激烈博弈的市場考驗，也是抓住自身蝶變、實現(xiàn)高質量發(fā)展的關鍵節(jié)點，全勢進擊。

廣汽傳祺也繼1月達成各項銷售目標，實現(xiàn)市占率創(chuàng)近年新高之后，2月銷量再接再厲，實現(xiàn)13%的同比正向增長。站在行業(yè)“全面開戰(zhàn)”的前夕，廣汽傳祺將繼續(xù)堅定“電氣化+智能化”雙核驅動戰(zhàn)略，向新能源科技企業(yè)的全面轉型，以領先的混動科技和全鏈智能化布局構建品牌技術護城河，打造更高價值高品質的產(chǎn)品，實現(xiàn)品牌價值上探，也為自主品牌進階突破探索出一條更有效的路徑。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

關鍵詞：