中新社北京12月3日電 (馬帥莎)神舟十四號航天員乘組將于12月4日返回地球。自今年6月5日入駐中國空間站以來，三名航天員在軌任務安排飽滿，可以說是空間站任務實施以來的“最忙乘組”。

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“神十四”乘組過去半年創造了多個“首次”，見證了中國載人航天的諸多歷史時刻，與地面配合完成了空間站“T字”基本構型組裝建造，開啟中國人太空“三居室”時代，與神舟十五號乘組完成首次在軌交接，開啟中國空間站長期有人駐留模式。

資料圖：航天員陳冬(中)、劉洋(右)、蔡旭哲進入問天實驗艙。　 中新社發 中國載人航天工程辦公室 供圖

在軌期間，神舟十四號乘組先后迎來問天、夢天實驗艙，配合地面完成空間站組裝建設工作，從單艙組合體飛行逐步建成三艙組合體飛行狀態。

首次進駐兩個實驗艙。問天實驗艙和夢天實驗艙是中國空間站的兩個實驗艙段，發射重量均約23噸。神舟十四號航天員在軌期間，中國空間站首次實現兩個20噸級的航天器交會對接，完成國際首次平面式轉位。其中問天實驗艙任務是中國空間站第一次在有人狀態下進行交會對接。

首次在問天實驗艙進行太空授課。10月12日，“天宮課堂”在問天實驗艙開講，神舟十四號航天員作為新晉“太空教師”，介紹和展示了問天實驗艙的工作生活場景，并首次展示了空間站植物研究項目的科學實驗操作。陳冬戴上空間站內首個混合現實眼鏡，在科學手套箱內對在太空中生長的擬南芥進行樣品采集。

神舟十二號、神舟十三號乘組分別開展了2次出艙任務，神舟十四號航天員乘組共完成了3次出艙活動，創造了一次飛行任務3次出艙的紀錄。

首次從問天實驗艙氣閘艙出艙。9月初，陳冬、劉洋完成他們的出艙首秀，這是中國空間站建造階段的首次出艙活動，問天實驗艙氣閘艙首次使用，小機械臂首次輔助艙外作業。

出艙活動間隔時間最短。9月17日，乘組完成第二次出艙活動，此次任務距離乘組首次出艙僅隔16天，創下中國航天員兩次出艙活動間隔時間最短紀錄。

空間站“T”字構型下首次出艙。神舟十四號乘組最后一次出艙是中國空間站形成“T”字基本構型后的首次出艙任務，航天員的出艙活動范圍由單艙擴展到三艙。陳冬成為首位登上組合機械臂的航天員；蔡旭哲實現首次跨艙段艙外行走，成為首個到達夢天實驗艙艙外的航天員。

首次在軌“收快遞”。11月12日，天舟五號貨運飛船成功發射，并首次實現2小時快速交會對接，創下人類航天器最快交會對接紀錄。這是中國航天員首次在軌迎來貨運飛船。飛船向空間站送去了神舟十五號3名航天員6個月的在軌駐留消耗品、推進劑、應用實(試)驗裝置等物資。

首次迎接載人飛船來訪。11月30日，神舟十五號載人飛船成功對接空間站組合體，中國航天員首次在空間站迎來載人飛船，神舟十四號航天員與神舟十五號航天員順利“會師太空”，中國首次實現6名航天員同時在軌飛行。

完成首次在軌交接。12月2日晚，神舟十四號航天員乘組與神舟十五號航天員乘組完成中國載人航天首次在軌交接，神舟十五號乘組指令長費俊龍從神舟十四號乘組指令長陳冬手中接過中國空間站鑰匙。中國空間站正式開啟長期有人駐留模式。(完)

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