從今天(26日)開始，中國民航將開始執行2023年夏秋航季航班計劃。執行時間從今天到2023年10月28日。

今年夏秋航季共有169家國內外航空公司計劃每周安排客貨運航班117222班，國際客運航班計劃量較2022年夏秋航季也有明顯增長。

在新開辟航線方面，38家航空公司在新增的726條國內獨飛航線上每周共安排6659個航班運營，主要涉及鄂爾多斯、湛江等機場與重慶、大連等機場間的航線。而為了滿足逐漸升溫的旅游市場需求，北京、大連等地機場還重點恢復了至海口、西雙版納、北海等旅游熱門城市航班。

(資料圖片僅供參考)

民航局運輸司相關負責人表示，今年夏秋航班換季，民航局將在做好安全保障能力評估的基礎上，科學有序平穩恢復國內航班，更好地滿足群眾出行需求。同時在確保安全的前提下推進國際客運航班穩妥有序恢復。

和我們日常出行息息相關的“航班換季”究竟換的是什么?為什么要換季?一般什么時候換呢?一起來了解。

遵循國際慣例，我國民航業每年都要進行兩次航班計劃調整。其中每年3月的最后一個周日至10月的最后一個完整周的周六，執行夏秋航季航班計劃。10月的最后一個周日到第二年3月的最后一個完整周的周六，執行冬春航季航班計劃，所以每年3月、10月就迎來“航班換季”。

全球民航每年統一進行的這兩次換季，一方面是為了適應部分國家冬令時到夏令時的時間轉換。因為不同季節天氣變化，氣壓差異對飛行標準有很大不同，為保障飛行安全，也需要對航班時刻、航線等作出相應調整;另一方面也是考慮到不同旅游目的地淡旺季的航線需求，根據人們出行需求和周期性特點作出航班計劃調整。

隨著航班換季的到來，各大航空公司也根據夏秋季航班運行特點，結合市場情況，調配運力，滿足旅客多元化的需求。需要提示的是，航班換季后，國內外航線、航班時刻都會有所變化，作為旅客，面對航班換季需要注意什么呢?

首先在出行前，廣大旅客一定要認真核對出行航班、時刻、目的地機場等信息。此次換季除了航線新增及班期變動之外，部分原有航班起飛時刻也有所調整，特別是北京、上海、成都等有兩座機場的城市，一定要仔細核對出發機場和航站樓。

首都機場運行控制中心資源管理主管 賀亞煒：(比如)國航部分的國內航點同步也會調整航站樓，比如運城、延吉、揚州、鄭州、常州五個航點，可能會轉回T3航站樓運行，所以會提醒廣大旅客，如果乘坐以上航班的話，需要關注一下它的所在的航站樓。

旅客可以通過航空公司官網、航旅縱橫App等自助查詢信息。如果有任何疑問，也可以撥打各航空公司客服專線獲取更多準確信息。

此外，購買飛機票時最好留下可以聯系到本人的聯系方式，以便在航班變更時，航空公司能夠及時通知到本人，做好相應的后續工作。

從今天零點起，北京首都、大興兩機場開始執行夏秋航季航班計劃，在新增加密多條航線的同時，首都機場3號航站樓D區也同步恢復為國內運行。

新航季，首都機場國際及地區航班恢復明顯。

首都機場航空業務部航空客戶關系管理主管 謝志南：國際客運航班將達到(日均)76架次，較換季前增長50%，國際通航點將達到54個，將通往五大洲的41個國家。

首都機場始發的洲際航線預計將超過30條，亞洲航線將超過20條。預計在新航季中，法蘭克福、莫斯科、悉尼等多個城市將恢復至每日出港航班1班及以上。大興機場在新航季國內定期航班計劃量為日均888架次，其中國內定期客運航班日均874架次，國內定期貨運航班日均14架次。計劃開通國內定期客運航線147條，較上個航季增加2條;通航國內航點143個，其中新增伊寧、于田、呼倫貝爾等通航點。

此外，北京兩機場還聯合多家航空公司優化升級前往上海、杭州、廣州等重點城市的航空快線，讓旅客出行更加便捷。而針對夏季高溫、雷雨頻發等天氣特點，北京兩機場也完善航班保障方案和應急預案，做好航班正常和服務工作協同，確保旅客出行順暢。

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