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“近一個月以來，廣州交警共收到5040份市民意見和建議，經初步分析，大部分市民認為急需對電動自行車的亂象進行更嚴格的治理。”

7月10日上午，廣州交警召開電動自行車限行聽證會，在會后的新聞發布會上，廣州交警相關負責人作出上述表態。下一步，廣州將對路段限行方案進行進一步優化完善，并嚴格按照法定程序抓緊發布實施。

當天的聽證會上，有15位聽證代表參加，大家圍繞“是否限行”“怎么限行”“限什么路段、什么時段”等問題提出建設性意見。

其中，有代表提出早晚高峰限行路段是否做出適當優化，以方便送孩子上學；有代表建議，早晚高峰限行路段可以在非工作日（節假日）允許通行；同時，有利益相關方代表提出，交警部門應該充分考慮外賣配送行業和限行路段沿線商家實際需求等。

除了限行問題以外，一部分代表圍繞“建設更多非機動車道”“加強外賣配送行業規范”“監管源頭生產銷售環節”等方面提出相關建議。

在會后的新聞發布會上，廣州市公安局交警支隊副支隊長梁明昌表示，上述5040份市民意見和建議中，23.3%的市民對現行方案的路段、時段提出了優化調整的建議；17.2%的市民支持限行，部分市民認為目前限行方案過于寬松，要求擴大限行范圍；36.3%的市民咨詢或者要求加強管理的建議；23.2%的市民反對限行，認為限行后會嚴重影響出行。

梁明昌表示，廣州交警正在全面收集各大網絡平臺、自媒體涉及電動自行車的表達訴求，以確保全方位的聽取各方意見，不忽略、不遺漏不同聲音和不同利益訴求。同時，將結合廣州交通發展戰略，立足廣州實際情況，對路段限行方案進行進一步優化完善，并嚴格按照法定程序抓緊發布實施。

最新數據顯示，廣州電動自行車上牌量已超360萬輛，與之同時存在的是居高不下的交通違法行為，2022年就合計查處電動自行車交通違法148.44萬宗，同比上升32.43%，其中不按車道行駛50多萬宗。2023年上半年，廣州全市發生涉電動自行車交通事故同比上升63%。

另據悉，針對廣州非機動車道設置率偏低、連續性較差、機非人非混行的現狀，廣州交通運輸部門正在有針對性、持續深入推進非機動車道的建設工作。

其中，2021年11月至2023年5月期間，廣州新建非機動車道613公里；同步開展機動車道與非機動車道隔離設施及待行區建設，增設機非隔離欄17.1萬米，完善93個路口機非隔離設施。

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