新華社天津12月25日電 在波浪翻涌的大海,在山高路陡的祁連山,在寒風(fēng)凜冽的鐵道旁……即將過(guò)去的這一年,堅(jiān)守者們?nèi)栽趫?jiān)守。

【資料圖】

他們,堅(jiān)守的是蔚藍(lán)大海中的“深潛夢(mèng)想”;

他們,守護(hù)的是絕壁深山里的“曠野精靈”;

他們,盼望的是平凡工作織成的“闔家團(tuán)圓”。

那些普普通通的人們,因?yàn)閳?jiān)守而變得熠熠閃光。辭舊迎新之際,回望“堅(jiān)守者們”的故事,讓我們?cè)趰湫乱荒陸汛Ц嘤職狻⒉铰母訄?jiān)定,讓夢(mèng)可以向海、向山、向溫暖而去!

“飛”向更遠(yuǎn)的海

“海燕-X”水下滑翔機(jī)創(chuàng)造下潛深度10619米的紀(jì)錄,標(biāo)志著我國(guó)在萬(wàn)米級(jí)水下滑翔機(jī)關(guān)鍵技術(shù)方面取得重大突破;

“海燕”系列水下滑翔機(jī)實(shí)現(xiàn)最長(zhǎng)連續(xù)運(yùn)行超300天,最遠(yuǎn)連續(xù)航行超5500公里的紀(jì)錄;

……

形似魚(yú)雷的“海燕”水下滑翔機(jī),是一種新型無(wú)人無(wú)纜水下自主航行器,在海洋科學(xué)研究等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。“海燕”的背后,是一支堅(jiān)守了20年的科研團(tuán)隊(duì)——天津大學(xué)深海智能裝備“海燕”研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

“我們是國(guó)內(nèi)首批開(kāi)展水下滑翔機(jī)技術(shù)研發(fā)的團(tuán)隊(duì)之一。”團(tuán)隊(duì)成員、天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院副教授楊紹瓊說(shuō),“經(jīng)歷了近10年的發(fā)展,整個(gè)‘海燕’譜系從無(wú)到有,打破了國(guó)外對(duì)我國(guó)嚴(yán)格的技術(shù)封鎖。”

“海燕”在海里劈波斬浪,團(tuán)隊(duì)在科研中乘風(fēng)破浪。楊紹瓊說(shuō),在中國(guó)工程院院士王樹(shù)新的帶領(lǐng)下,“海燕”從一張白紙上“展翅”。

如今,“海燕”在我國(guó)海洋關(guān)鍵技術(shù)與示范應(yīng)用中發(fā)揮重要作用,成功應(yīng)用于“南水北調(diào)”水源地水質(zhì)監(jiān)測(cè)、南海環(huán)境調(diào)查和中國(guó)北極科學(xué)考察等國(guó)家重大工程。“海燕”用其高穩(wěn)定、無(wú)故障的“業(yè)績(jī)”,代表并引領(lǐng)了我國(guó)水下滑翔機(jī)技術(shù)的發(fā)展。

臨近年底,這支近100人的團(tuán)隊(duì)依然十分忙碌。團(tuán)隊(duì)成員們說(shuō),他們有個(gè)一致的目標(biāo):愿用堅(jiān)守,“飛”向更遠(yuǎn)的海。

守護(hù)“高山精靈”

雪豹,高山之上的“旗艦物種”,高海拔生態(tài)系統(tǒng)健康與否的標(biāo)志物。我國(guó)雪豹數(shù)量占全世界總量的一半以上。

為了更好地保護(hù)這些雪山中的“王者”、曠野上的“精靈”,在人跡罕至的深山密林,在山高路陡的懸崖絕壁,祁連山國(guó)家公園甘肅省管理局張掖分局動(dòng)植物管理科科長(zhǎng)馬堆芳堅(jiān)守了近20年。

1990年從吉林農(nóng)業(yè)大學(xué)畢業(yè)后,馬堆芳被分配到了祁連山國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)。馬堆芳回憶,那時(shí)的條件相當(dāng)惡劣,人們普遍也沒(méi)有保護(hù)研究動(dòng)物的意識(shí),祁連山里的珍稀動(dòng)物難覓蹤影。

“2004年時(shí),我開(kāi)始著手祁連山里的動(dòng)物保護(hù)調(diào)查。”馬堆芳說(shuō),給祁連山里的動(dòng)物建冊(cè)留資、打造數(shù)據(jù)庫(kù),這在當(dāng)時(shí)還是一件新鮮事,許多基層的護(hù)林員即使遇見(jiàn)珍稀動(dòng)物也叫不上名來(lái)。

深入沒(méi)有道路的山林,撥開(kāi)荊棘遍布的樹(shù)叢,細(xì)細(xì)觀察泥土上的足跡、糞便和毛發(fā),憑借這樣的“笨辦法”,馬堆芳和護(hù)林站的工作人員在沒(méi)有任何先進(jìn)設(shè)備的條件下完成了祁連山動(dòng)植物的基礎(chǔ)調(diào)查研究,將自己的“論文”寫(xiě)在了祁連山脈的河流與土地上。

2012年,馬堆芳第一次在紅外線(xiàn)照相機(jī)拍攝的照片中看見(jiàn)了雪豹的身影。“太美了,太震撼了!”馬堆芳至今仍記得初見(jiàn)雪豹的驚喜與感動(dòng)。

而如今,隨著祁連山生態(tài)治理不斷向好,礦山關(guān)停、生態(tài)移民等舉措推進(jìn),包括雪豹在內(nèi)的許多珍稀野生動(dòng)物的身影頻頻被紅外相機(jī)捕捉,甚至數(shù)次與人類(lèi)“正面遭遇”。“食物充足、環(huán)境良好,雪豹現(xiàn)在在祁連山過(guò)得太舒服了。”馬堆芳笑著說(shuō)。

馬堆芳有一個(gè)新年愿望,就是讓生態(tài)保護(hù)的理念更加深入人心。

站好每一班崗

在寒冷的地下鐵道,昏暗的燈光里有一個(gè)站得筆直的身影,胸前的記錄儀不停閃爍。他是太原北站晉源站的外勤助理值班員靳國(guó)慶,幾乎每隔五六分鐘,他就接一通電話(huà),被告知列車(chē)預(yù)備上下行情況,隨之他回應(yīng)的是一句“晉源助理”并復(fù)述相關(guān)列車(chē)情況。

空曠清冷的隧道,被列車(chē)的鳴笛聲、飛馳聲和他的口令聲填滿(mǎn)。

靳國(guó)慶今年58歲,參加鐵路工作四十余年,做車(chē)站助理值班員近二十年。靳國(guó)慶的職責(zé)是確保每一趟列車(chē)安全平穩(wěn)地運(yùn)行。他負(fù)責(zé)接發(fā)和監(jiān)視來(lái)往列車(chē),若遇上前方交通樞紐車(chē)流擁堵,列車(chē)在此停留20分鐘以上,則需進(jìn)行“試風(fēng)”作業(yè),即檢驗(yàn)列車(chē)的制動(dòng)性能。靳國(guó)慶拿著手電筒,仔細(xì)照射著通過(guò)的列車(chē)。冬天寒冷,列車(chē)容易出現(xiàn)抱閘、燃軸等異常,他需要密切注意,做好檢查工作。

晉源站有四條鐵道線(xiàn),全部建造在地下,是全國(guó)為數(shù)不多的“地下火車(chē)站”,主要運(yùn)輸煤和物資。冬天,這里的溫度在零下15攝氏度左右。靳國(guó)慶說(shuō),為保證工作規(guī)范,他們作業(yè)時(shí)要求穿著利落,不便穿長(zhǎng)大衣,在陰冷的隧道里可能會(huì)關(guān)節(jié)不適。鐵道旁有一個(gè)不到5平方米的小休息室,屋子里陳列很簡(jiǎn)單,一把椅子,一臺(tái)監(jiān)視器,一個(gè)暖壺,一個(gè)小電暖器。在列車(chē)接發(fā)間隙,靳國(guó)慶能進(jìn)去喝口水,暖暖手。到了深夜,他還會(huì)喝一杯咖啡提神。

新年將至,靳國(guó)慶站在地下鐵道中,微笑著說(shuō)出了自己的新年愿望——愿每一個(gè)奔波的腳步都邁向團(tuán)圓。

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