(資料圖片)

法國總統馬克龍訪華期間,隨行的商業代表團與中方簽訂了多個采購和合作協議。4月6日,歐洲飛機制造商空中客車宣布,與中國航空業合作伙伴簽署新的合作協議。其中,與中國航空器材集團有限公司簽署了160架空中客車民用飛機的批量采購協議,總價值約200億美元;與中國航空油料集團有限公司簽署合作備忘錄,提升可持續航空燃料產量及使用;將在天津建設第二條生產線,拓展A320系列飛機的總裝能力。

交通、能源等領域是中法商業合作長期致力發展的方向。得益于中法商業合作和貿易往來,中國在多個實體經濟領域上獲得長足發展。中國高鐵技術領先世界,離不開早期引進吸收法國阿爾斯通等全球軌道交通巨頭的先進技術,阿爾斯通還參與助力我國一線城市地鐵網絡建設,并同法國電力集團一道參與了我國電力工業建設合作等。空客作為全球領先的飛機制造商,也為中國的航空運輸企業提供了大量優質民航客機。當然,中法兩國商業合作遠不止于此。

全球化時代,開放合作、互利共贏早已成為共識,沒有任何一個國家能夠斬斷與外界的聯系。改革開放40多年來,中國堅持對外開放,龐大的中國消費市場為世界各國貿易與投資創造機遇,中國也在此過程中吸納并轉化了世界各國先進技術,并在此基礎上不斷創新發展,形成了具有自主知識產權的新技術,并反哺世界。現如今,中國制造業水平整體居世界前列,是全球唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家。依托中國自有超大規模市場,以及不斷提升的產業鏈工業鏈韌性和抗風險水平,中法商業合作必將行穩致遠。

空客將在天津建設第二條生產線就足以說明這一點。為達成2026年實現全球月產75架A320系列飛機的總目標,空客將通過拓展空客天津生產線來提高A320系列飛機的總裝能力。中國擁有全球最具發展潛力的民航市場,對民航客機的需求在未來數十年內將保持在全球前列。這些需求,依靠各大飛機制造商現有產能或無法全部吸納消化。2022年,空客共向中國市場交付112架飛機,其中有62架飛機由空客天津交付。在中國總裝并交付,這樣的商業規劃所節省的成本、時間等自不必說,更大的意義在于,這是對中國龐大市場的認可和對中國投資環境的肯定。

在天津建設生產線,更是基于中國制造業領先的技術水平,以及中國在制造業領域的全球影響力。隨著疫情對全球范圍內人口流動的影響逐步消退,對民航出行的需求將呈現爆發式增長,這必然帶給飛機制造商以緊迫感。民航客機制造是工業制造的皇冠,對技術能力和產業鏈供應鏈完備程度都有著嚴苛要求。飛機總裝并非搭積木,而是需要依托強大的技術能力,需要供應鏈的緊密配合,而這些問題在中國總是能夠被解決的,也是中國有能力有實力可以解決的。

關鍵詞：