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按照計劃,“五一”假期過后,五月上中旬的時候,天舟六號貨運飛船就將發射,這是中國空間站轉入應用與發展階段后的首次飛行任務。這個“五一”假期,神十五航天員和地面的任務團隊也還在為這次任務進行著準備。接下來,我們來看看天舟六號貨運飛船這個專門為空間站“送快遞”的貨運飛船,它長什么樣?這次要給空間站送多少貨?

總臺央視記者 陶嘉樹:在我身后的就是天舟貨運飛船,它整個的長度是10.6米,整體分成兩個部分,下面比較小的這一部分是它的推進艙,上面比較大的部分是它的貨物艙。天舟貨運飛船總重13.5噸,從天舟六號開始,它的載貨量從以前的6.9噸提高到了7.4噸,是目前世界上運貨能力最強的貨運飛船之一。

航天科技集團五院貨運飛船系統總體主管設計師 王冉:跟之前相比,原來的貨物艙還有一部分非密封的(艙)段,現在(天舟六號)把非密封段的設備轉移到了推進艙。這樣密封艙(貨物艙)內的運輸的空間就有很大的提升,有效的裝載容積從18.1立方米提升到22.5立方米,相當于擴大了20%。

總臺央視記者 陶嘉樹:空間站在太空中飛行,有時候需要調整自己的姿態,這樣就需要消耗燃料。因此,貨運飛船除了給航天員運送物資,它還有一項重要的使命,就是給空間站補加推進劑。這一次,天舟六號攜帶了1.75噸的推進劑,其中有700公斤左右是要補加給空間站的。

總臺央視記者 陶嘉樹:這個就是貨運飛船的貨物艙,航天員所需的食物、水、實驗設備等物資都是裝在這里“快遞”到空間站的。這個就是貨運飛船與空間站的對接口,航天員就是通過這個對接口進入貨運飛船的。

據介紹,天舟六號此次運送的物資種類和過去相差不大,主要包括服裝、食品、飲用水等,其中新鮮水果的重量約70公斤,是天舟五號攜帶水果重量的約兩倍,這些水果將同時保障神舟十五號和神舟十六號航天員乘組的食用需求。

航天科技集團五院貨運飛船系統總體主管設計師 王冉:以往我們沒有太多經驗,不清楚上行的水果可以保存多久,可以食用多久。咱們經過過去半年、一年的新鮮水果在軌使用的一個總結經驗,現在來看我們具備了可以上行更多的水果的一個條件和能力。

除了航天員日常需要用到的物資,這次天舟六號的貨物清單里多了一組電推進氙氣瓶,它可以作為空間站燃料推進劑的備份,為空間站日常維持軌道、調整姿態所用的電推進器補充工質,有效節省空間站推進劑消耗。

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