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數月前,一張照片在港深兩地“火”了。港鐵車廂內不同方位的多名乘客都不約而同攜帶“鮑師傅”點心從深圳回港。那是疫后兩地全面恢復人員往來的初期,這種有別于疫前的“反向購物”現象很快被當成新鮮事傳開,成為人們茶余飯后的話題。

時至今日,香港居民“北上”消費現象不但未見減退,還已形成一種新風潮。香港入境處數據顯示,7月前往內地的港人超過468萬人次,遠超同期內地訪港客的297萬人次。香港媒體和社交網絡平臺涌現不少分享如何在內地吃喝玩樂的攻略。

客觀而言,香港物價普遍高于內地,加上近期人民幣兌港元走弱,港人追求性價比而赴深圳、廣州、珠海等廣東省內城市消費,自然而然。內地餐飲選擇眾多,物美價廉,平日忙于工作的港人休息日趁機大快朵頤,也不失為樂事一樁。

毗鄰香港的深圳熱門商圈,譬如羅湖國貿與老街,福田會展中心周邊,以及靠近深圳灣的海岸城等均是港人“北上”的熱門消費地。精明好客的商家順勢而為,甚至推出憑“回鄉證”領取的優惠券。難怪有深圳人感慨:周末上街,身邊說“港普”的人多了!

對于喜愛文化藝術的港人而言,“北上”參觀博物館、逛書店、看電影也是不二之選。據筆者所知,有香港高官就特別熱衷到深圳逛書店,并稱贊深圳的書店格局設計創新,書籍數量多且種類齊全。而一些在港生活的“港漂”,對于到深圳觀看國產電影樂此不疲。

粵港居民的生活被拉得更近,頻繁往返兩地的人們幾乎可實現“無縫銜接”。便利的交通是促成這一切的先決條件。無論是今年7月實施的“港車北上”還是今年2月新開通旅檢的港深邊界第七個陸路口岸蓮塘/香園圍口岸,都為港人“北上”提供更多元的出行選擇。

當中后者備有“人車直達”設施,即旅客乘搭公共交通、駕車或步行也能直達關口。而8月14日起,港鐵還為往返高鐵香港西九龍站與深圳福田站的乘客推出“靈活行”安排,旅客可免費改乘同日指定車次最多3次。兩站本來就只有十多分鐘的車程,高鐵邁向“地鐵化”帶來便利,無疑更增吸引力。

值得一提的是,這股“北上”消費群體呈現年輕化趨勢。以近年風靡內地的“網紅”飲品店為例,香港年輕人也青睞這類選擇多、形式新的商品。同時,內地社交平臺也逐步進入香港青年視野。早前有機構對香港學生使用社交媒體習慣開展調查,結果顯示小紅書的使用率已上升至33%。

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