會議現場。　宋兵　攝

中新網寧波2月7日電(記者 林波)建成穿山港區中宅30萬噸級礦石碼頭和梅山港區10號15萬噸級集裝箱泊位，打造寧波港域“億噸級”鐵礦石碼頭群和梅山港區第二個“千萬箱級”集裝箱泊位群……這是2022年浙江寧波港口硬核實力實現跨越性發展的剪影。

(資料圖)

“世界一流強港”怎么建？對寧波而言，是一個無法逾越的話題。

數據顯示，2022年，寧波舟山港貨物吞吐量超12.5億噸，集裝箱吞吐量達3335萬標箱，分別同比增長3.1%、7.3%；該市水運運力達1035.8萬載重噸，水路運輸總周轉量達4025.6億噸公里，同比增長7.7%，總量保持浙江省第一。

寧波舟山港北侖港區一景。　林波 攝

在看到成績的背后，該市也面臨著港航高質量發展的轉型瓶頸，例如“大而不優”“大而不強”的問題仍然比較突出，港航服務業短板比較明顯，數字化建設基礎相對薄弱，行業整體韌性不夠強。

如何破解港航產業發展中的“成長煩惱”？

“我們要補上補好港航服務短板弱項，在新一輪行業洗牌中爭創發展新優勢。”2月7日，在該市舉行的港航管理工作會議上，寧波市港航管理中心黨委書記、主任余國才如是說。

中國是海洋大國，但航運服務業的全球競爭力卻與航運體量不相匹配。

在寧波，港航服務業同樣是關注的焦點。尤其是近年來，國內外港口城市把港航服務作為重要戰略加快推進，各地對優質航運資源爭奪愈加激烈，海南、上海、青島、廈門等地相繼出臺了航運服務業獎勵政策，對該市帶來很強的虹吸效應。

為助力港航行業發展蹄疾步穩，該市于2022年出臺了歷史上最大力度助企惠企政策，擴量提質補助資金超7000萬元，惠及航運企業60余家，吸引新增船舶63艘、新增運力131萬載重噸。

接下來，該市將突出服務國家戰略和區域經濟發展，加快建設重點項目，不斷提升港航服務保障能力。

在港航基礎設施強化保障方面，該市將實現北侖港區協和5萬噸級化工碼頭等4個萬噸級以上泊位建成投用，有序推進梅山港區二期等8個項目完成竣(交)工驗收等。

如今，寧波舟山港打造的全場景5G智慧港口標桿，5G港機遠控、5G無人水平運輸、5G智能理貨等5G技術，正與港口生產作業鏈深度融合。

記者了解到，在港航數字綠色賦能升級工程推進方面，該市將推進綠色低碳港航發展，聚焦基礎設施提升、運輸裝備提升等領域，提升港區新能源集卡車比例，打造梅山低碳港區等標志性項目。

此外，該市還將出臺岸電獎補政策，加強政策宣貫執行，新建岸電設施8套，力爭提前完成五類專業化泊位岸電100%全覆蓋目標；引導船舶優先使用岸電，力爭使用量同比增長15%以上；全面完成33艘“海進江”船舶受電設施改造任務。

“謀劃建設‘港航小腦’。”余國才表示，寧波港航還將對接“交通大腦”，按照“1+5+X+Y”系統框架，圍繞業務和數據兩條軸，深化港航大數據分析應用，集成港航五大業務“一張圖”，構建集動態感知、多源融合、高速計算、精細管控、模擬決策于一體的寧波港航數字駕駛艙。(完)

關鍵詞： 浙江寧波