齊魯網·閃電新聞6月30日濟南訊省政府新聞辦今天在濟南召開新聞發布會，介紹山東省加快內河航運高質量發展三年行動方案以及支持內河航運高質量發展的若干政策。

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根據省委、省政府安排部署，省交通運輸廳會同相關單位起草了《山東省加快內河航運高質量發展三年行動方案（2023-2025年）》，《行動方案》明確提出了未來三年的發展目標：加快形成集約高效、安全便捷、智慧綠色的現代化內河航運體系，把京杭運河（黃河以南山東段）打造成魯西南高效對接長三角地區的黃金水道，把小清河打造成聯接省會、貫通魯中、河海聯運的陸海新通道，為全面提升沿河城市競爭力提供強勁動力。到2025年，內河航運基礎設施能級顯著提升，服務保障體系更加完善，在綜合交通運輸體系中的比較優勢得到充分發揮，在促進區域經濟社會發展中的作用更加凸顯。到2025年，港口年貨物吞吐量較2022年實現翻番、超過1.6億噸，集裝箱吞吐量實現連年翻番、達到50萬標準箱。

圍繞上述目標，《行動方案》確定了七個方面的具體任務：

一是加快建設干支銜接、通江達海的高等級航道網。今年上半年完成小清河復航工程主體工程，年內完成京杭運河主航道濟寧段升級改造、湖西航道下級湖段整治等在建項目，開工建設新萬福河復航二期工程、微山三線船閘等項目。加快推進湖西航道（上級湖段）改造工程前期工作，結合南水北調東線二期工程，統籌推進京杭運河主航道濟寧至東平湖段升級改造。

二是打造集約高效、協同發展的現代化港口群。加大港口資源整合力度，加快培育梁山、龍拱等龍頭港口，推動集約化運營、協同式發展；完善港口集疏運體系，強化港口樞紐功能。

三是構建經濟便捷、順暢銜接的高品質運輸體系。大力發展多式聯運，加快發展集裝箱運輸；優化運力結構，推廣標準化船型。

四是堅持生態優先，推動綠色發展。加強港口船舶污染防治，試點推進“近零碳”港口和船閘建設。

五是突出智慧引領，打造智能航運體系。加強智慧航道和智慧港口建設，搭建智慧港航物流交易平臺和港航綜合信息服務平臺。

六是推動港產融合，發展壯大港航經濟。拓展船舶交易、航運金融等現代航運服務業；培育一批臨港產業集群；積極開發運河客運和旅游。

七是推動體制機制創新，建立健全高效能治理體系。完善省市聯動的建管養體制，創新投融資體制，加強水資源綜合利用協調機制建設，健全水運安全管理機制，強化對外交流合作等。

此外，《行動方案》還從加強組織領導、加大政策支持、強化人才支撐三個方面明確了具體保障措施。

閃電新聞記者 高杰 報道

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