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近日，中鐵六局康新高速公路項目部梁場引入智能張拉機器人，在混凝土預應力施工環節實現效率與質量雙突破，以“科技興安、科技提質、科技增效”理念，為高速公路建設智能化提供可復制的“六局方案”。

傳統預應力張拉施工依賴6名工人協同操作，人力成本高且受人為經驗、精力影響，張拉精度難以穩定，直接關系橋梁結構安全。而智能張拉機器人徹底顛覆這一模式。操作員可精準設定張拉模式，啟動后全程全自動作業，無需人工干預，既規避人為誤差保障混凝土結構穩固，又實現“一鍵啟動”。據操作員介紹，該設備單臺可減少4名工人，新員工經短期培訓即可上崗，實現人力成本與勞動強度雙降。

康新高速公路TJ-4標需完成7.077公里路段施工，其梁場承擔25米、30米、40米三種規格共778榀預應力T梁預制任務，梁體預應力張拉與壓漿是核心工序。自智能張拉機器人投用后，施工成效顯著：數據顯示，梁場預應力施工與壓漿綜合效率提升超30%，單榀梁工期縮短1.5天；人力成本降低25%，材料損耗減少8%，精準解決傳統工藝效率低、成本高、精度差的痛點。

項目部負責人表示，此次智能裝備應用是科技創新驅動項目建設的生動實踐，未來將持續探索“裝備+工藝”深度融合路徑，加大智能化技術投入，以更多硬核科技賦能施工各環節，為打造康新高速精品工程、推動高速公路建設高質量發展注入更強動能。

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