對喜歡旅行的人來說，世界上只有兩種人，一種是去過新疆的，另一種是計劃去新疆的。

新疆太美，每個人在有生之年都該去一次。

雪山、湖泊、河流、沙漠、戈壁……這些絕美的元素，集中在了占中國陸地總面積六分之一的區域里，碰撞出了一曲天地之間的自然贊歌。

(資料圖片)

而最能深刻體驗新疆之美的方式，我推薦自駕。隨著我國各地道路設施的日益完善以及交通工具的升級換代，自駕無疑成為了越來越受大家歡迎的旅行方式。

一輛車、一群人，想走就走，自己把握節奏。方便的同時，也更自由。

若你們計劃自駕新疆，有一條穿越崇山峻嶺、深川峽谷的公路，可以欣賞到新疆最神奇最驚艷的風景，老司機們可以挑戰一下，那就是獨庫公路。

獨庫公路從獨山子到庫車，是217國道的早期形態，縱貫天山南北，全長561公里。《中國國家地理》曾評選它為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。

這是一條可以媲美318川藏線的景觀大道，在這里，你能感受“一天有四季，十里不同天”的神奇，和“天山七月雪”的刺激。

在獨庫公路修成通車之前，連接南北疆的公路只有一條。而從獨山子到庫車，需要繞道烏魯木齊走1000多公里。在這樣的情況下，1974年國家決定加快修建公路。解放軍工程部用了9年時間，終于修建成了一條英雄之路。

當年投入建設的筑路官兵，克服了種種困難，硬生生跨越了難以逾越的山峰，在“達坂”上鑿出了隧道、修建了通途，這才有了今天的獨庫公路……這其中，上百名解放軍戰士因雪崩、泥石流等原因長眠于此。

所以，這條路其實也是一種無聲的紀念，紀念偉大的祖國、偉大的戰士，為邊地人民所作出的無私奉獻。

雖然這條路很方便，但還是建議有一定自駕經驗的老司機們挑戰。因為這條路地形比較特殊，很多路段都是一面傍山、一面臨河，急彎陡坡也比較多。

受到天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，獨庫公路一年只開放4個月，每年9月底到次年6月會實行長達8個月的冬季交通管制。獨庫公路今年6月18日正式通車了，你要不要去挑戰一下呢？

一旦你真的開車自駕在獨庫公路上，你一定會感受到這是一條不平凡的路。頭頂是湛藍不含一絲雜質的天空，翻涌的云海鋪陳其上，不時幻化出各種形狀。四下是安靜到只能聽到心跳的靜謐，連綿的青山在視野中起起伏伏，一直延伸到天際盡頭。

我們從庫車出發，首先會看到像天工神韻的金字塔雅丹地貌。

由于常年風化加上雨水沖刷而形成類似“金字塔”的形狀，所以這里也被稱為“中國金字塔”，不過這里完全是大自然的鬼斧神工，而非人力所為。

到了鹽水溝，你會看到新疆的“布達拉宮”。

鹽水溝也屬于雅丹地貌，山體上高低錯落的巖塊，似有廊有柱，有塔有亭，樓閣錯落，宛如“布達拉宮”，令人驚嘆。

除了之前介紹過的天山神秘大峽谷外，在獨庫公路邊，還有一處山體呈紅色，錯落有致，層層疊疊，聳立在天山南麓，被稱為紅山石林。

紅山石林是原海底的巖石由于造山運動而形成，與附近不同色彩的山體交相輝映，構成的一處奇觀。

這些紅色石林的顏色會隨時間、光線的變化而變化。

我們從庫車出發，經過紅山石林時還在下雨，石林顏色深沉而又暗紅。

回程時剛好雨過天晴了，陽光打在山體上，赤紅色點燃了荒原和大山，就像一片翻騰的紅色海洋。

仔細觀察的話，還會發現紅山石林一層一種顏色，最外層是赤紅色，下面的紅白相間，或者是淡綠或淡青，就像油畫里調和的色彩一樣。

來看紅山石林的人，不僅僅是欣賞它的形態，更多的是領悟大自然饋贈給天地的神奇色彩。

紅山石林位于獨庫公路與庫俄鐵路交匯處，幸運的話，還能看到藍白色的火車從魔鬼一般的石頭林中穿行而過。

再往前一些，獨庫公路旁有兩個高山湖泊。在天山的深處、群山環抱之中，這兩個湖泊宛如兩塊深藏的碧綠翡翠，兀自美得不可方物。

大一些的叫做大龍池，四周環山。由天山雪水融匯而成，水面面積約2平方公里。

大龍池海拔3700米，整個水面十分寬闊，水體清澈見底。

遠遠看著，群山宛如拱衛大龍池的衛士一般矗立四周。水面則像一塊閃著光的鏡子，橫臥其間。

據說玄奘西去取經時，曾途經大龍池。在他所著的《大唐西域記》中，就有關于大龍池的生動描述。

小龍池與大龍池相距2公里，面積相對較小，因而比較少有游人光顧。實際上，小龍池的水來自大龍池，是由地下暗河匯集而成。

小龍池更加安靜、更加剔透。天光云影盡數投射在水中，仿佛水中還有另一個世界。在這里，人與自然的距離無比貼近。如斯美景，真真讓人流連忘返。

大小龍池，為大地帶來勃勃生機，滋養著這方土地上的萬物。

在城市待久了，很多人都不記得真實的自然能有多美好了。那么真心希望你們有機會，都能來一次新疆，走一趟獨庫公路。

旅游攻略

地址：新疆維吾爾自治區217國道獨山子至庫車段

開放時間：6月-9月

門票：除天山神秘大峽谷門票41元外，其余均無門票

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