3月17日，寶馬集團(tuán)在年度財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上公布了2021年增長和盈利目標(biāo)，并宣布將全面銳化企業(yè)戰(zhàn)略，在接下來數(shù)月內(nèi)推出先鋒技術(shù)車型，這些車型將開啟影響深遠(yuǎn)的創(chuàng)新技術(shù)體系。從2025年起，寶馬集團(tuán)將推出“新世代”車型系列，從技術(shù)角度將豪華出行提升至全新高度。

寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示：“寶馬集團(tuán)為2021年制定了宏偉目標(biāo)。我們以強(qiáng)勁勢頭開啟了新的一年，希望各項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)能夠盡快恢復(fù)到疫情前的水平，并以此為基礎(chǔ)更上一層樓。我們有著清晰的路線規(guī)劃。我們將堅(jiān)決地把行業(yè)轉(zhuǎn)型所帶來的電動(dòng)化、數(shù)字化、可持續(xù)發(fā)展特征轉(zhuǎn)化為寶馬集團(tuán)在未來真正的競爭優(yōu)勢。”

在經(jīng)歷了極富挑戰(zhàn)的2020年并以最后的沖刺實(shí)現(xiàn)全面的成功后，針對(duì)2021年，寶馬集團(tuán)制定了非常積極的目標(biāo)，希望繼續(xù)恢復(fù)各項(xiàng)業(yè)績指標(biāo)，其中包括大幅提升集團(tuán)稅前利潤。預(yù)計(jì)今年汽車交付量將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固增長;汽車業(yè)務(wù)板塊息稅前利潤率預(yù)計(jì)將提升到6%-8%。

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)的董事彼得博士表示：“對(duì)于寶馬集團(tuán)而言，2021年的目標(biāo)全部圍繞著實(shí)現(xiàn)業(yè)績增長。同時(shí)，我們也時(shí)刻準(zhǔn)備著靈活應(yīng)對(duì)變化。寶馬總是考慮長遠(yuǎn)、未雨綢繆。今天的決策正是為實(shí)現(xiàn)未來五年、十年甚至更長遠(yuǎn)的宏偉目標(biāo)而鋪就正確道路。”

錨定電動(dòng)化、數(shù)字化、可持續(xù)發(fā)展——清晰的轉(zhuǎn)型路線

寶馬集團(tuán)以“三步走”構(gòu)想推動(dòng)向可持續(xù)的數(shù)字化智能出行轉(zhuǎn)型。第一階段，通過Project i項(xiàng)目開啟寶馬電動(dòng)出行征程，不斷孵化創(chuàng)新技術(shù)并最終實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。隨著時(shí)間推移，這些電動(dòng)化技術(shù)已應(yīng)用到整個(gè)產(chǎn)品陣列，尤其體現(xiàn)在插電式混合動(dòng)力車型上。除了電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)本身，軟件和車內(nèi)數(shù)字交互也成為推動(dòng)轉(zhuǎn)型的重要因素。

早在2014年，寶馬集團(tuán)就創(chuàng)建了在線預(yù)訂和支付服務(wù)，可直接在車機(jī)端通過BMW互聯(lián)駕駛商店進(jìn)行操作。此外，自2018年以來，BMW車主就可以通過遠(yuǎn)程軟件升級(jí)功能隨時(shí)隨地給車輛安裝最新軟件，其操作簡單便捷就像使用智能手機(jī)一樣。

轉(zhuǎn)型的第二階段始于在同一款車型上推出搭載不同驅(qū)動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品——無論是傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)還是純電力驅(qū)動(dòng)——都能應(yīng)用在同一款車型上。這一切都基于智能車輛平臺(tái)架構(gòu)(smart vehicle architectures)和高度靈活的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，使產(chǎn)品可以在各種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)間根據(jù)不同市場需求優(yōu)化組合靈活調(diào)換。

寶馬將實(shí)現(xiàn)全球最大規(guī)模遠(yuǎn)程軟件升級(jí)

在數(shù)字化方面，寶馬剛剛推出了全新BMW iDrive系統(tǒng)和BMW操作系統(tǒng)8.0(BMW Operating System 8)。全新BMW iDrive系統(tǒng)是一款更加簡便易用、更安全的車載顯示和操作系統(tǒng)。BMW操作系統(tǒng)8.0是寶馬集團(tuán)有史以來最強(qiáng)大的車內(nèi)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng);有了它，每一輛BMW汽車都變成了一個(gè)數(shù)字引擎，并具備快速的遠(yuǎn)程升級(jí)能力。

全新BMW iDrive系統(tǒng)將于今年率先應(yīng)用在創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX上。未來，該系統(tǒng)將逐步應(yīng)用至更多全新車型，可通過遠(yuǎn)程軟件升級(jí)的BMW車輛總數(shù)也將隨之快速增長。到2021年底，將有250萬輛可遠(yuǎn)程軟件升級(jí)的BMW車輛行駛在全球各地，組成全球最大規(guī)模的可遠(yuǎn)程軟件升級(jí)車隊(duì)。

同時(shí)，寶馬集團(tuán)推出按需安裝功能，客戶可以在線購買新的功能，并通過OTA的方式將新功能安裝至車內(nèi)。購買機(jī)制也更加靈活，可選擇直接購買或租用1個(gè)月、12個(gè)月或3年。

寶馬將在九成細(xì)分市場產(chǎn)品線提供純電動(dòng)車型

依靠智能車型平臺(tái)架構(gòu)與高度靈活的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，寶馬集團(tuán)計(jì)劃到2023年在全球提供約12款純電動(dòng)車型。今年，除了現(xiàn)有的BMW i3、MINI SE和BMW iX3，寶馬集團(tuán)還將推出創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX與創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i4。后者已在3月17日當(dāng)天亮相，比原計(jì)劃提前了三個(gè)月。

齊普策表示：“今年年內(nèi)推出的創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX和創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i4標(biāo)志著我們的科技創(chuàng)新體系正在逐漸發(fā)力，為未來所有純電動(dòng)車型設(shè)立新的標(biāo)桿。”

未來幾年當(dāng)中，寶馬集團(tuán)將推出純電動(dòng)的BMW 5系和BMW X1，以及純電動(dòng)BMW 7系和MINI COUNTRYMAN后繼車型。根據(jù)這一規(guī)劃，到2023年，寶馬將在約90%的細(xì)分市場中為每一條產(chǎn)品線提供至少一款純電動(dòng)車型。齊普策表示：“我們正在不斷擴(kuò)大純電動(dòng)車型陣列，而不是僅僅覆蓋幾個(gè)細(xì)分市場。”

通過這一戰(zhàn)略，寶馬集團(tuán)希望能夠應(yīng)對(duì)市場變化，保持高質(zhì)量產(chǎn)品與高效率生產(chǎn)的最佳平衡，從而在未來的競爭中保持優(yōu)勢。

預(yù)計(jì)到2025年，轉(zhuǎn)型的第二階段將迎來產(chǎn)品攻勢的頂峰，這期間純電動(dòng)車型的銷量每年將同比增長50%以上。2025年全年集團(tuán)純電動(dòng)車銷量將為2020年的10倍以上。到2025年年底，公司預(yù)計(jì)將完成全球第200萬輛純電動(dòng)車的交付。