8月，汽車板塊在資本市場(chǎng)整體表現(xiàn)有諸多看點(diǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，8月，74家汽車類上市公司(涵蓋16家跨國整車企業(yè)、28家國內(nèi)整車企業(yè)、19家國內(nèi)零部件公司、11家國內(nèi)汽車經(jīng)銷商集團(tuán))中，超六成上市公司市值增加，但各個(gè)板塊大不相同，喜憂參半。

具體來看，近七成國際車企8月市值出現(xiàn)下滑，但總體市值仍較上月增長(zhǎng)219.2億美元。其中，通用汽車(GM)下滑幅度最大，市值較上月減少113.1億美元，環(huán)比下滑13.72%。

超八成中國車企8月市值增加，合計(jì)環(huán)比增加1760.81億元人民幣。其中，比亞迪蟬聯(lián)榜首，恒大汽車?yán)^續(xù)下跌，與最高市值相比“縮水”十倍。

零部件領(lǐng)域，19家上市公司在8月市值合計(jì)環(huán)比減少約524.43億元。位于榜首的寧德時(shí)代市值較7月減少約1293.3億元;天齊鋰業(yè)則繼續(xù)保持領(lǐng)漲態(tài)勢(shì)。汽車經(jīng)銷商板塊中，全部企業(yè)市值“飄紅”，但受“缺芯”影響，終端市場(chǎng)“一車難求”。(孫 磊)