近日，北京市交通發展研究院發布《2021北京市交通發展年度報告》。10月13日，北京交通發展研究院高級工程師梁曉紅解讀報告時表示，2020年，受疫情影響，民眾減少了不必要的外出。

民眾對自身安全的考慮及慢行環境的逐步改善，使得自行車和步行出行占比有所提升，自行車出行占比15.5%，較2019年增加3.4個百分點;步行出行占比31.2%，較2019年增加1個百分點。

在出行結構方面，出行者始青睞個體化出行方式，機動車及慢行比例有所提高。以機動車為例，2020年，機動車出行占比從2019年的22.6%提高到了2020年的24.3%，增加了1.7個百分點。

在出行目的方面，根據2020年居民出行入戶調查，中心城區通勤類出行占出行總量比例為47.4%，較上年增加0.3個百分點，外出活動的減少和線上活動的增加導致生活類出行占比較2019年出現下滑，約占出行總量的52.6%，較2019年減少0.3個百分點。其中，減少幅度最大的是休閑娛樂健身出行，較2019年減少4.3%。(記者 陶鳳 王晨婷)