10月28日下午，深圳市區兩級政協委員在園嶺街道基層社區開展監督性視察，督辦《關于提升智慧停車治理水平的提案》。記者在采訪中了解到，深圳在智慧停車方面開發了不少應用場景，提高了停車位的使用效益，但應用的知名度、使用度還不夠。政協委員呼吁，要通過更加智慧的管理讓已有停車位“動”起來。

來自市交通局的數據顯示，截至6月30日，全市機動車保有量370萬輛，其中小汽車308萬輛，停車泊位總數為268萬個，停車位總量缺口約138萬個。全市居住類車位約200萬個，結構性缺口約108萬個，老舊小區和城中村夜間停車問題尤為突出。在視察中，政協委員來到長城社區，了解到這里已建設完成長城二花園機械式立體停車庫，新增96個停車位，緩解了附近兩個居民小區停車難的突出矛盾，周邊道路亂停放也得到一定改善。不過，在詳細了解該項目的用地權屬、投資運營模式、現場建設條件以及社區管理水平、業主委員會等情況后，政協委員認為要在其他社區推廣還存在難度。

如何讓已有的停車位“動”起來發揮更大使用價值?據了解，2017年深圳交警提出了互聯網+停車場卡口的數據接入解決方案，數據直接從停車場運營商的計費系統提取。截至目前已完成7266家經營性停車場數據接入，日均采集過車數據量達900萬余條，成功搭建了海量的停車基礎數據庫。基于這一數據庫，市交警部門聯合市特區建發開發建設了“深圳共享停車”服務平臺，平臺已于去年8月21日上線運行，具備共享停車資源信息在線發布、在線查詢等功能。目前，該平臺已接入546家停車場，可以為周邊居民提供14573個錯峰共享車位，下一步將向全市有條件的停車場推廣，為居民釋放更多的停車資源。(記者 彭琰)