跟車時，她們是司機的得力幫手；留守時，她們是家人的堅實后盾

“卡嫂”：貨運行業(yè)里的特殊女性

本報記者 劉小燕

3月9日上午，盧曉芳坐在貨車副駕駛上刷著手機，一邊瀏覽著網(wǎng)絡(luò)社區(qū)里的卡友提問，一邊向正在開車的丈夫陳子金分享。從找貨配貨到洗車、蓋篷布，再到洗衣、做飯……跟車至今近10年，50歲的“卡嫂”盧曉芳，是丈夫跑車路上最得力的幫手。

在貨運行業(yè)，貨車司機的妻子常被親切地稱呼為“卡嫂”。不論跟車或留守，全能“卡嫂”們充分施展自己的技能，在奔向美好生活的道路上勇敢前行。

“他只管開車，其他的我來操心”

從河南開往廣西近1500公里的貨運路上，盧曉芳經(jīng)常和丈夫閑聊起各種話題，這不僅能增添生活樂趣，更能幫司機保持路途清醒。用她的話來說，“但凡上路，他只管開車，其他的我來操心”。

盧曉芳和丈夫來自河南省南陽市鎮(zhèn)平縣，2010年購入自家的第一輛13米長高欄半掛貨車。長途貨車運輸對司機陳子金來說強度大、風險高，必須有跟車人員陪同。最初兩年，夫妻倆專門花錢請人跟車。2012年，為提高配合度、節(jié)省開支，盧曉芳決定親自“上車”，加入“卡嫂”這個特殊的貨運群體。

“剛開始很不習慣，駕駛室里空間小，長時間下來讓人腰酸腿痛，吃飯也不定時，洗澡、上廁所更不方便。”這些生活上的不便，盧曉芳憑借自己的生活智慧都一一克服，還把丈夫的起居日常照料得十分周全。

問及10年的跟車生涯，盧曉芳總是樂呵呵地回答“習慣就好”。輕描淡寫的四個字，包含的卻是運輸路途中無數(shù)的勞累和委屈。“兩個人長期在一個小空間里生活，還要忍受艱苦的工作環(huán)境，難免會有矛盾，但通常我都會等到不跑車的時候再溝通”，盧曉芳始終認為開車上路，安全為大。

有人留下，也有人選擇回家

對盧曉芳而言，跟車過程中最難的是給貨車蓋篷布。為了防止超高超重、保證貨物不掉，盧曉芳要爬上四米多高的貨車頂，配合丈夫把篷布展開鋪平，然后壓住篷布、拉緊包角、捆綁拴繩。她說：“每次蓋完都是一身汗，卸貨的時候還得再來一遍，手上早已經(jīng)布滿老繭。”

為了生計，盧曉芳遠離了家鄉(xiāng)和孩子，義無反顧地陪著丈夫日夜兼程。同樣為了家庭，來自山西晉中的冀曉麗選擇結(jié)束5年的“卡嫂”生活，留在老家照顧老人和孩子。

2013年至2018年期間，冀曉麗曾跟著丈夫在外跑運輸。她不僅要干爬車、蓋篷布等體力活，有時為了防范偷油賊還得整宿熬夜盯著。這些艱難時刻，冀曉麗都能咬牙硬撐過去，但最難熬的還是對孩子的思念。“特別想孩子的時候只能打電話，有時候電話也不敢打，就怕說著說著我和孩子一起哭。”冀曉麗說。

2018年，小女兒上一年級之后，冀曉麗便不再跟車，回到老家精心照顧家人的飲食起居，尤其是監(jiān)督孩子的教育。跟車難，不跟車也難，在家里的冀曉麗時常牽掛著丈夫的出車安全，“每天都要親自電話叮囑才安心，告訴他少掙點都行，晚上一定要休息好”。

不論在哪，都能施展自己的技能

正是因為常年在路上，盧曉芳深知貨車司機的不易。2016年，她注冊成為貨車司機專屬社區(qū)“卡友地帶”的一員。丈夫開車時，她就刷刷社區(qū)里的帖子，分享跑車路上的見聞。如今，身為資深“卡嫂”的盧曉芳還會咨詢經(jīng)驗豐富的丈夫，主動回復卡友的求助信息，夫妻倆實際投入?yún)⑴c的救援事件已有70余起。

和盧曉芳一樣，冀曉麗也是活躍在網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的一員。“我們照顧好一家老小，讓他們能心無旁騖地行車，愿每位卡友都能開開心心出車，平平安安回家。”2021年8月22日，冀曉麗在社區(qū)里發(fā)布的這條帖子，道出了無數(shù)留守“卡嫂”的心聲。

冀曉麗的另一個身份，是晉中市紅十字博愛應急救援隊隊員。防疫時期，她和同伴義務開車前往太原機場運送物資；河南暴雨、山西洪災，她積極捐款籌資、卸貨救援，聯(lián)系車輛免費運送物資；日常生活中，她主動參加無償獻血、高考護航、急救知識宣傳等活動，為身邊的人持續(xù)帶來溫暖。

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