海南省交通運輸廳副廳長李志強18日在“奮進自貿港 建功新時代”系列專題新聞發布會第三場——重大項目和重大基礎設施建設專場上稱，今年海南將啟動洋浦集裝箱碼頭擴建工程和航道擴能工程。到2024年竣工時，洋浦港將可同時停靠4艘20萬噸和3艘15萬噸的大型集裝箱船。

李志強介紹，這兩項工程計劃今年9月份開工，2024年竣工。此舉將大幅提升洋浦的規模化能力，從而降低集裝箱的單箱成本，提高競爭優勢。

面朝北部灣的洋浦港，深水近岸、避風少淤，是西部陸海新通道和21世紀海上絲綢之路的交匯點。《海南自由貿易港建設總體方案》明確以“中國洋浦港”為船籍港，實施更加開放的船舶運輸政策。據了解，洋浦已開通內外貿航線25條，實現東南亞國家和國內沿海主要港口全覆蓋。

按照相關規劃，到2025年，洋浦港集裝箱的吞吐量要突破500萬標箱，航線要突破80條，區域集裝箱樞紐港的地位初步確立；到2030年，洋浦港集裝箱吞吐量要突破1000萬標箱，航線要突破100條。

李志強表示，下一步將推進海南洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程和洋浦港洋浦港區航道改擴建工程，新建4個20萬噸級和1個15萬噸級集裝箱泊位，年設計通過能力新增510萬標箱。(完)

關鍵詞： 集裝箱泊位 海南自由貿易港建設總體方案