【環(huán)球時報特約記者 張若】 蔡英文當(dāng)局“潛艇自造”鬧出“天價馬桶”的笑話，揭開了幾年來該案各種弊端的冰山一角。“潛艇自造”是蔡英文當(dāng)局執(zhí)政以來最具“雄心”的整建軍備投資案。但從軍火商、廠商內(nèi)斗，到經(jīng)費(fèi)不足，再到“根本不是自造”的質(zhì)疑，臺“潛艇自造”工程可以說從一開始就伴隨著各種爭議。

疫情加重工期拖延

針對“天價馬桶”案，臺灣《中國時報》18日報道稱，潛艇因靜音要求，真空馬桶需要特殊定做，每個價值8萬元新臺幣。但負(fù)責(zé)制作的M廠商竟報價8萬美元，相當(dāng)于240萬元新臺幣。

據(jù)了解，M廠商的背景可謂相當(dāng)深厚，是臺灣國際造船公司(以下簡稱“臺船”)長期合作廠商。在“潛艇自造”之前，臺船造的船上生活用品配備，如床和床墊等，都是M廠商承包的。結(jié)果這次因馬桶報價實(shí)在離譜，被臺船董事長鄭文隆打了回票，臺船最終花費(fèi)15萬元新臺幣自行研發(fā)完成。“潛艇自造”小組召集人黃曙光得知后，下令不得再與M廠商有任何往來。

臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)此前報道稱，所謂“潛艇自造”項(xiàng)目，島內(nèi)實(shí)際上從上世紀(jì)90年代開始就有人提出，但直到蔡英文上臺后才正式定案執(zhí)行。“潛艇自造”正式代號為“海昌計(jì)劃”，號稱臺海軍要自行研發(fā)設(shè)計(jì)建造柴電潛艇，2016年時任“海軍司令部司令”的黃曙光首度正式編列預(yù)算啟動。

具體來說，臺船負(fù)責(zé)建造，潛艇排水量大約在2500-3000噸之間，預(yù)計(jì)建造8-10艘。分析稱，大陸有更多預(yù)算可以發(fā)展海軍，除了遼寧艦和山東艦兩艘航母外，各種新型軍艦成軍，艦艇數(shù)量總和已超過美軍。但臺軍認(rèn)為，反潛作戰(zhàn)是解放軍稍微薄弱的一環(huán)，因此水下戰(zhàn)力是有效防衛(wèi)臺灣的“利器”，蔡英文當(dāng)局痛下決心，決定斥資110億美元自己制造潛艇。

2017年3月，蔡英文出席在高雄市舉行的簽署儀式，“國防部”“中科院”和臺船簽署“潛艇自造”備忘錄。鄭文隆當(dāng)時聲稱，原型艦合約設(shè)計(jì)需4年時間，再花三四年建造，如果從2016年12月起計(jì)算，預(yù)計(jì)8年內(nèi)潛艇原型艦下水，10年內(nèi)成軍。

不過，這番“雄心壯志”很快就遭遇現(xiàn)實(shí)打臉。今年3月，鄭文隆首度對臺船發(fā)表公開信坦承“潛艇自造”碰到嚴(yán)重瓶頸，設(shè)計(jì)人力、裝備如期進(jìn)場等問題層出不窮。軍方則毫不意外，內(nèi)部早有“鄭文隆去職勢在必行，否則潛艇自造無以為繼”的看法。黃曙光表示，除了裝備和合約落后外，新冠肺炎疫情造成境外交貨和技師赴臺受限等問題，也成為現(xiàn)階段進(jìn)度落后的原因。3月23日，臺“國防部長”邱國正承認(rèn)，“潛艇自造”現(xiàn)在遭遇很多問題，特別是一些“紅區(qū)”(核心)裝備來源都很敏感，“很難獲得”，不過他沒有進(jìn)一步說明哪些問題。這也是臺軍方首度公開證實(shí)“潛艇自造”遇到困難。國民黨“立委”吳斯懷表示，有專家質(zhì)疑臺海軍目前只有左營、蘇澳可以停泊潛艇，戰(zhàn)時可能沒法維持作戰(zhàn)持續(xù)力，幾百億元等于白花。

本月15日，臺灣《聯(lián)合報》披露稱，臺船有130人因?yàn)榕c新冠肺炎確診者足跡重合，高雄市政府要求這些員工隔離10天。10天之內(nèi)少了130人，使得原本已經(jīng)落后的進(jìn)度又受到拖延。

人員不足問題難以解決。臺媒介紹稱，臺“中科院”為配合蔡當(dāng)局的政策，近年已擴(kuò)編將近50%的人力，卻同時面對大批資深人才屆退的問題。知情人士透露，“中科院”除了配合“潛艇自造”“高教機(jī)自造”等政策，還肩負(fù)以特別預(yù)算量產(chǎn)精準(zhǔn)彈藥的工作，人員任務(wù)已飽和。如果不能及時補(bǔ)足人力，恐面臨“有廠無人”的窘境。

廠商內(nèi)斗嚴(yán)重

雖然進(jìn)度十分不順，臺軍方官員仍在力爭明年9月第一艘自造潛艇下水。究其原因，都是“政治凌駕專業(yè)”惹的禍。

臺灣《中國時報》今年1月24日披露稱，由于兩岸軍事情勢嚴(yán)峻，加上2024年5月以后的新任領(lǐng)導(dǎo)人對“潛艇自造”態(tài)度未知、民進(jìn)黨能否贏得“大選”并在“立法院”取得多數(shù)席位，蔡英文因此要求項(xiàng)目小組與臺船等單位將首艘潛艇下水時間提前到2023年。臺媒評論稱，臺灣第一次造潛艇，裝備籌獲困難，應(yīng)該行穩(wěn)才能致遠(yuǎn)。尤其首艘原型艦下水，不應(yīng)配合政治需求而趕工，臺船與項(xiàng)目小組更該力守專業(yè)，不能為了配合蔡當(dāng)局的政治考慮或大內(nèi)宣，而趕在蔡卸任前一年下水。

美國“外交學(xué)者”網(wǎng)站早前就撰文認(rèn)為，臺灣“潛艇自造”計(jì)劃最大的挑戰(zhàn)是經(jīng)費(fèi)，光是前4艘潛艇就要花費(fèi)高達(dá)50億美元，還不包括長期的操作維護(hù)成本以及后4艘的建造費(fèi)。文章稱，許多利益團(tuán)體支持臺灣自造潛艇的理由是，它可能讓本土造船產(chǎn)業(yè)獲利，但他們對經(jīng)濟(jì)利益估計(jì)顯然過于樂觀。

不過，這塊“大肥肉”仍引來各方垂涎。今年1月，臺船發(fā)出一篇1600字的聲明稿，其中一段談到，建造技術(shù)協(xié)助評選最終與S公司簽約，這家公司自2019年陸續(xù)派人赴臺擔(dān)任技協(xié)顧問。執(zhí)行過程中，臺海軍與臺船把他們的能力納入嚴(yán)格考核，并辭退19名不適任人員。臺媒認(rèn)為，沒多久就淘汰19名境外技術(shù)協(xié)助人員，這表明不夠格、冒充懂得造潛艇的人混進(jìn)來不少。

臺灣中時新聞網(wǎng)18日評論說，“潛艇自造”遇到瓶頸，臺軍方與臺船互相推諉，“天價馬桶”即是一例。實(shí)際上，長久以來，針對這幾艘自造潛艇，廠商之間的內(nèi)斗不斷。國民黨“立委”馬文君此前獲得多段音頻，暴露軍火商在“潛艇自造”中著力甚深——如前臺“海軍司令部”顧問郭璽屢屢“指點(diǎn)”廠商，夸口可以直通負(fù)責(zé)潛艇的核心將領(lǐng)。他表示，自己了解本屬機(jī)密的“潛艇自造”規(guī)劃，且在布局新的技術(shù)顧問團(tuán)隊(duì)與若干“紅區(qū)”裝備。他認(rèn)為原型艦要購買的美國聲吶價格太高，要求韓國廠商SI去洽購其他地區(qū)較便宜產(chǎn)品，還埋怨SI技術(shù)協(xié)助人員能力差，與臺船員工相處不好，希望SI的韓籍顧問回韓國籌組新的團(tuán)隊(duì)。臺船就此發(fā)新聞稿回應(yīng)稱，此事是廠商內(nèi)斗所導(dǎo)致的。

所謂“自造”，實(shí)為“拼裝”

當(dāng)然，臺“潛艇自造”最受詬病的就是它們根本不是自造。路透社去年11月披露稱，美、英等7個國家和地區(qū)的廠商及專業(yè)人士暗中幫助臺灣打造潛艇。其中，英國皇家海軍潛艇艦隊(duì)退役準(zhǔn)將麥吉是“潛艇自造”計(jì)劃人員招募工作的關(guān)鍵人物。他協(xié)助一家設(shè)在直布羅陀的公司招募工程師，包括皇家海軍退役人員。臺北還聘請到來自澳大利亞、韓國、印度、西班牙、加拿大的工程師、技師人員與海軍退役軍官。邱國正在“立委”追問下證實(shí)，“有我們自己的人，也有請‘別的地方的人’來”。

臺灣中時電子報的一篇評論稱，依目前臺灣的造艦實(shí)力，連護(hù)衛(wèi)艦都困難重重，更別說更精密高端的潛艇。潛艇涉及的戰(zhàn)斗系統(tǒng)、聲吶、柴油主機(jī)等“紅區(qū)”裝備，美國已同意出售，由洛馬公司負(fù)責(zé)整合，提供重型魚雷及潛射型“魚叉”導(dǎo)彈；美國雷神公司負(fù)責(zé)數(shù)字聲吶，魚雷管由意大利設(shè)計(jì)，交由德國模具廠生產(chǎn)；日本協(xié)助鋰電池加柴油機(jī)的動力系統(tǒng)，再加上外形設(shè)計(jì)。文章說，依目前設(shè)計(jì)規(guī)劃來看，將是以日本“蒼龍級”為藍(lán)本，所以臺灣的“自造潛艇”只是一輛世界各地提供裝備的“拼裝車”。

《中國時報》稱，就軍事層面而言，多造些能打到北京的導(dǎo)彈，非但不能改變戰(zhàn)局，反而會引來更大軍事報復(fù)行動。就政治層面而言，當(dāng)局的責(zé)任應(yīng)是避免戰(zhàn)爭發(fā)生，“而不是美方作勢喊沖，我們就真要奉陪到底”。

關(guān)鍵詞： 氣象專家 臺灣氣象