記者19日從合肥國際陸港獲悉，截至目前，合肥中歐班列累計發運已突破2200列，海鐵聯運發送超15萬個標箱，實現進出口貿易額超百億美元。

當日，一列滿載100TEU(國際標準貨柜)貨物的合肥中歐班列從合肥北站緩緩駛出，將經阿拉山口口岸發運至俄羅斯沃羅滕斯克。本趟班列共搭載226噸貨物，總價值達1486萬余元人民幣。

據介紹，合肥中歐班列實行國際五定班列，即定點、定線、定車次、定時、定價，在途時間穩定可控。開行規模從原先三年不到200列到2021年開行達668列，開行頻次從原先的每月1~2列到現在每周12~15列，實現了從“量的積累”向“質的飛躍”轉變。

近年來，合肥中歐班列不斷加強對歐盟市場，中亞、西亞、西伯利亞地區的覆蓋，實現了二連浩特、阿拉山口等五大口岸的全線貫通，構建了多線路、多口岸、強聯動、高覆蓋的國際物流大通道。截至今年3月底，已實現點對點直達德俄法等16個國家，漢堡、赫爾辛基等74個國際站點，基本實現了對歐洲全覆蓋。

與此同時，合肥國際陸港還搶抓RCEP協定政策機遇，積極將運營網絡延伸至東南亞地區。2021年12月30日，一列滿載安徽本土貨物的“中老鐵路(合肥-萬象)國際貨運列車”從合肥北站鳴笛發車，經由云南磨憨口岸出境，最終駛達老撾萬象。這是中老鐵路貫通后安徽地區發出的首趟國際貨運列車，也是皖貨輸往東南亞地區的快捷通道。

合肥國際陸港相關負責人告訴記者，2021年以來，受海運運費急劇上漲影響，安徽各地市外貿進出口企業均受到不同程度沖擊。在此情形下，合肥中歐班列加強與各地級市交流合作，為越來越多的“安徽制造”提供快時效、低成本、高安全性的服務，逐步成為安徽省外貿企業進出口愈加重要的通道之一。

特別是2021年，合肥國際陸港聯手地市創新模式，打造“合肥中歐班列+黃山”，讓合肥中歐班列“陸上絲路”與黃山綠茶強強聯手，為黃山茶葉出口開辟了一條全新的陸路物流通道，開行獨具安徽特色的中歐班列。(完)

關鍵詞： RCEP 海鐵聯運 質的飛躍 五定班列