(上海戰(zhàn)疫錄)上汽集團(tuán)開展壓力測試：為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做好準(zhǔn)備

上汽集團(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理吉祺煒23日在位于上海浦東新區(qū)的上汽臨港工廠表示，公司目前已經(jīng)啟動了壓力測試，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做好準(zhǔn)備。這樣的嘗試是非常有益的，“因?yàn)榇蠹覍φ５纳睢⒄５墓ぷ鬟€是有這樣一個期待”。

上汽集團(tuán)旗下的上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用等整車、零部件和物流企業(yè)，瞄準(zhǔn)人員保障、供應(yīng)鏈保障、物流保障、封閉生產(chǎn)管理、防疫措施等，于4月18日啟動復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力測試。19日，臨港乘用車工廠在壓力測試下的首臺整車下線，截至目前已有700多輛整車走下流水線。

4月23日，記者探訪上汽集團(tuán)臨港乘用車工廠。目前，上汽集團(tuán)已經(jīng)啟動壓力測試，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做好準(zhǔn)備。　田雨昊 攝

記者在工廠車間內(nèi)看到，汽車生產(chǎn)流水線持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，工人們?yōu)檐嚿戆惭b車門，已經(jīng)完成安裝的整車正在接受燈光、雨淋等調(diào)校測試。上汽集團(tuán)臨港整車廠總監(jiān)陳培鋒說，滿負(fù)荷狀態(tài)下，車間一天可以生產(chǎn)900多臺車，“但是目前剛剛開始爬坡，復(fù)工復(fù)產(chǎn)正在進(jìn)行壓力測試”。

他表示，公司目前仍然面臨供應(yīng)鏈方面的問題。按照當(dāng)前供應(yīng)鏈的物流情況，臨港工廠也對生產(chǎn)計劃進(jìn)行了及時調(diào)整。

吉祺煒介紹說，上汽乘用車公司的日常生產(chǎn)為雙班運(yùn)作，目前生產(chǎn)力則保持在單班50%左右，整個供應(yīng)鏈的節(jié)奏與復(fù)工整體情況還需進(jìn)一步提升。汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈很長，有幾千家供應(yīng)商。也正因此，企業(yè)需要進(jìn)行壓力測試，通過拉動整條產(chǎn)業(yè)鏈，了解當(dāng)前的長短板所在，逐步提升產(chǎn)能。

4月23日，記者探訪上汽集團(tuán)臨港乘用車工廠。目前，上汽集團(tuán)已經(jīng)啟動壓力測試，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做好準(zhǔn)備。　田雨昊 攝

他也談到，目前公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面遇到的困難在于物料，整個供應(yīng)鏈參差不齊，各個地區(qū)的供應(yīng)商所處環(huán)境、員工狀態(tài)都不一樣，長短板也因此顯現(xiàn)。“這也正是我們做壓力測試的意義，現(xiàn)在大家一下子停下來，不可能一吹口哨就齊步走。我們要通過壓力測試，看清楚短板在哪里，以及需要怎樣改進(jìn)。”

上汽集團(tuán)乘用車公司黨委書記黃建英也指出，對于當(dāng)下復(fù)工復(fù)產(chǎn)面臨挑戰(zhàn)的供應(yīng)鏈和物流保障方面，公司已經(jīng)對供應(yīng)商產(chǎn)能、庫存、原料進(jìn)行了全面摸底。同時也在密切關(guān)注下級供應(yīng)商的人員動態(tài)、生產(chǎn)情況等，盡可能協(xié)助支持下級供應(yīng)商加快流程推進(jìn)、防疫復(fù)產(chǎn)工作。上汽集團(tuán)也在對接政府部門，爭取盡快打通跨省市通行的綠色通道。

4月23日，記者探訪上汽集團(tuán)臨港乘用車工廠。目前，上汽集團(tuán)已經(jīng)啟動壓力測試，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做好準(zhǔn)備。　田雨昊 攝

當(dāng)前進(jìn)行的壓力測試與全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)仍存在一段距離。在吉祺煒看來，“這肯定是有個過程”，每個地區(qū)、每個企業(yè)遇到的情況不同，面臨的困難也很多，想要盡快回到常態(tài)，確實(shí)需要一段時間。從目前來看，進(jìn)行壓力測試這樣一種嘗試是非常有益的，“因?yàn)榇蠹覍φ５纳睢⒄５墓ぷ鬟€是有這樣一個期待”。(完)

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