題：“復興號”動車組機械師：守護“藍暖男”的“暖男”

作者 李一璠 楊庚毅 梁佳妮

(相關資料圖)

“我們要對動車組牽引、制動、高壓等十三個系統車載數據進行逐一研判，查找動車組的故障，通俗來講就是要對其‘抽血化驗’，來確定‘藍暖男’動車組的‘健康’狀態。”中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱：國鐵西安局)西安動車段鄭西運用車間數據診斷組工長王鑫說道。

據了解，由于CR300BF型“復興號”動車組車身采用“海空藍”顏色涂裝，該車型被大家親切地稱作“藍暖男”。29歲的王鑫不僅是動車組機械師，還是技術攻關團隊“EIT夢工場”的帶頭人。他日常和工友們主要負責對該段配屬的CR300BF型“藍暖男”動車組進行典型故障排查和技術課題研究。

1月10日，剛剛完成旅客運輸任務的一列列CR300BF型“復興號”動車組整齊停放在西安動車段鄭西檢查庫內。王鑫手捧筆記本電腦，穿梭在檢修庫內，他輸入動車組故障代碼，目不轉睛地望著電腦熒屏，對車載數據進行核對。

據了解，國鐵西安局是CR300BF型“復興號”動車組的技術主導局，因此，西安動車段承擔起了該車型關鍵技術的運用檢修工作，鄭西運用車間又是該車型的承修車間，檢修該車型的擔子壓在了王鑫的肩上。

春運前夕，王鑫白天在現場處置各類疑難故障，晚上自學程序編程，與團隊一起交流、研討，推出了“動車組智能助手軟件”“CR300BF型動車組斷路器掌中查”等系列軟件，涵蓋現場生產、應急響應流程、遠程指導等多個板塊。

王鑫還結合現場實際，牽頭研究了多款檢修的工具、工裝，在方便職工的同時，極大程度提升了春運期間動車組檢修效率。“有了這款動車組閘片、研磨子輔助測量工裝，職工干起活來方便了很多。”鄭西運用車間專檢甲組工長王迪一邊展示一邊向記者介紹：“動車組閘片、研磨子都屬于動車組關鍵配件，磨損到限后需要對其進行更換，但以往需要使用鋼板尺、手電等輔助工具，還存在空間狹小、照明不良等問題，費時費力。這款輔助工裝不僅操作簡單，而且判定結果也較為準確。”

目前，由王鑫牽頭研發的牽引變流器水冷裝置冷卻液加注專用工裝、動車組PIS系統試驗裝置、動車組光感傳感器檢測儀、頭燈檢測儀等均投入到了春運動車組檢修當中。

平日，王鑫還主動為單位的工友們修剪頭發，在春運檢修工作繁忙之際，他又化身“托尼”穿梭于各個車間班組解決職工“頭”等大事，是單位同事心中公認的“暖男”。

“今年是我經歷的第7個春運，春運的序幕已經拉開，檢修量一天比一天大，越到這個時候，我們越是不敢懈怠。”望著即將上線的動車組，王鑫說道。(完)

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