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圖為鐵路職工將已拆除的緩行器吊裝在平板車上。　張學東 攝圖為鐵路職工齊心協力抬走已拆除的舊鋼軌。　張學東 攝圖為鐵路職工夜間齊心協力在向塘西編組場安裝新的緩行器。　張學東 攝圖為鐵路職工夜間在向塘西編組場安裝新的緩行器。　張學東 攝圖為航拍眾多鐵路職工在向塘西編組場安裝新的緩行器。　張學東 攝圖為航拍眾多鐵路職工在向塘西編組場拆除舊的緩行器。　張學東 攝

1月12日，在位于江西省南昌市的向塘西編組場，中國鐵路南昌局集團有限公司的數百名職工正忙著更換鋼軌上一種外形酷似“發卡”的車輛減速裝置——緩行器。雖然當日天氣有些陰冷，還下著毛毛細雨，但作業現場卻是一派熱火朝天景象，大家合力更換定檢到期的緩行器，保障春運期間貨運列車運行安全。據了解，鐵路貨車在運輸途中，經常需要在編組站重新編組，在這個過程中，緩行器起著“卡”住車輪降低車速的重要作用。從白天到深夜，經過數個小時的艱苦奮戰，一個個鋼軌上的舊“發卡”成功“下崗”，嶄新锃亮的緩行器被安裝在鐵軌上順利“上崗”。

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