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記者16日從交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局(以下簡稱“珠航局”)召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，2022年珠江水運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持了總體平穩(wěn)的態(tài)勢。其中，西江航運(yùn)干線長洲樞紐船閘過閘貨運(yùn)量逆勢增長，達(dá)到1.55億噸，再創(chuàng)歷史新高，同比增長1.97%，連續(xù)三年超過1.5億噸。

據(jù)介紹，2022年西江航運(yùn)干線通航形勢整體呈現(xiàn)“前汛后枯”態(tài)勢。特別是8月以來，西江水情出現(xiàn)“汛期返枯”，貴港段至梧州段航道水深一度下降至1.5米，幾乎沒有適航船舶，導(dǎo)致航道通航效率大幅下降、待閘船舶數(shù)量快速增加。

面對嚴(yán)峻形勢，珠航局會(huì)同各有關(guān)單位加強(qiáng)調(diào)度，最大限度保障航運(yùn)用水需求，做好船舶限載出港過閘和現(xiàn)場聯(lián)合巡查監(jiān)管工作，創(chuàng)新建立過閘船舶分散錨泊、分級調(diào)度機(jī)制，有效疏解待閘船舶，保障干線長洲樞紐船閘等重要節(jié)點(diǎn)貨物通過量實(shí)現(xiàn)了“企穩(wěn)回升”。

記者從會(huì)上了解到，2022年珠江水運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行受國內(nèi)疫情反復(fù)和國際經(jīng)貿(mào)形勢等不利影響，下行壓力持續(xù)，水路貨運(yùn)主要指標(biāo)值小幅下滑，其中下半年主要指標(biāo)降幅收窄，總體情況好于上半年。2022年，珠江水系四省(自治區(qū))全年完成水路貨運(yùn)量13.97億噸，比上年下降4.9%；貨物周轉(zhuǎn)量27618億噸公里，比上年增長2.5%；完成水路客運(yùn)量1591萬人次，下降44.4%，旅客周轉(zhuǎn)量40567萬人公里，下降50.9%。珠江水系港口全港完成貨物吞吐量18.09億噸、外貿(mào)貨物吞吐量4.95億噸、集裝箱吞吐量6765萬標(biāo)準(zhǔn)箱，分別下降3.4%、5.7%、1.2%。

珠航局新聞發(fā)言人介紹，2022年，珠江黃金水道建設(shè)不斷步伐加快。其中，西部陸海新通道骨干工程平陸運(yùn)河正式開工建設(shè)，項(xiàng)目建成后連通西江航運(yùn)干線和北部灣港口，為珠江水運(yùn)新增一條經(jīng)濟(jì)、便捷、高效的出海通道。百色水利樞紐通航設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目累計(jì)完成投資11億元，龍灘水電站通航設(shè)施項(xiàng)目工可報(bào)告已報(bào)送至廣西壯族自治區(qū)發(fā)改委和貴州省發(fā)改委，開展了項(xiàng)目咨詢評估。北江航道迎來江海直達(dá)時(shí)代，千噸級海運(yùn)貨輪“順強(qiáng)遠(yuǎn)鑒號”于去年9月20日從珠江入海口順利進(jìn)入北江航道。(完)

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