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(李傳華)新春佳節，東航機長陳兔良兔年航班不停歇，連續四天執行飛行任務，空運旅客天南海北飛赴團圓路。

今年36歲的陳兔良，是一位與“兔”有著特殊緣分的機長。他屬兔，名字里有兔，今年剛好迎來他的本命年，同事們都稱呼他“兔機長”。

“爸爸，看看你的口袋里有啥？”航前準備工作做完，機組車還沒發車，陳兔良手機響起，電話那頭傳來女兒奶聲奶氣的聲音。陳兔良掏出一張紙，看到上面畫著頭戴飛行帽的兔子，他開懷大笑。

陳兔良自2011年開始飛行，2017年成為機長，飛行8583個小時，完成2512次起降操作。近三年航班少，但空運需求在今年春節得到快速釋放，民航業迎來“春天”。

從抗疫馳援班機、復工復產包機、赴海外“拼經濟”包機，到如今航班恢復常態，陳兔良從自己的飛行小時數據里，也看到了航空業復蘇的上行曲線。

今年新春，東航航班量實現恢復性增長，東航計劃投入的運力資源已恢復至2019年同期水平的87%。春節期間，東航計劃執行航班約1.8萬班，國際航線顯著增加。1月8日至31日，東航計劃執行國際航線43條，同比增加22條；計劃執行國際航班400班次，同比增加220%。

和陳兔良一樣，東航24日有4226名飛行員、7896名客艙服務人員、1996名空保人員、4190名機務人員、498名運行人員、6494名地面服務人員、8814名營銷和保障人員堅守崗位，護航春運旅客的幸福之旅。(完)

關鍵詞： 國際航線