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(王在御 韓銘來)記者18日從中交一航局獲悉，由中交一航局投資研發的世界最大打樁船“一航津樁”，于17日為寧波象山港鐵路跨海大橋沉下67號墩臺首根鋼護筒。這是“一航津樁”自交付以來的首次施工作業。

此次“一航津樁”施打的鋼護筒直徑3.5米，長度57米。經過移船、吊裝、下樁、沉樁，“一航津樁”于18時順利完成首樁作業。“一航津樁”還將在后續為該工程打設55根鋼護筒。

據介紹，“一航津樁”船長124米，型寬39米、型深8米，樁架高142米。最大可施打樁長118米+水深、重700噸、直徑6米的樁基。能適應外海惡劣海況下的施工要求，能用于大型樁基施工、群樁式基礎、風電導管架樁、風電單樁等施工，是中國水工建設領域的“大國重器”。(完)

關鍵詞： 樁基施工 施工要求