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今年“五一”假期是疫情防控轉入“乙類乙管”后的首個小長假，民眾出行需求大幅回升，消費熱情高漲，市場銷售大幅升溫，假日消費對經濟增長的拉動力作用進一步增強。在鐵路方面呈現假期首尾長途客流多、中間短途客流多、出行時段高度集中等特點。

5月3日凌晨2時11分，當G4935次列車抵達長沙南站，列車長朱珠與列車員一起清點旅客遺失物品。　殷立勤 攝5月3日凌晨4時，在G4936次列車車廂內，列車長朱珠(右)與列車員一起為旅客服務。　殷立勤 攝

4月29日至5月1日(勞動節假期前3天)，全國鐵路、公路、水路、民航預計發送旅客總量15932.4萬人次，比2022年同期增長161.9%。其中，鐵路預計發送旅客5349.2萬人次，比2022年同期增長460.9%；

5月3日凌晨4時，列車長朱珠在G4936次列車車廂內進行行李擺放安全檢查。　殷立勤 攝

5月2日20時30分，中國鐵路上海局集團有限公司上海客運段高三車隊的列車長朱珠帶著列車員們在鐵路上海虹橋站12號站臺等待G4935次臨時高鐵列車的到來。

5月3日凌晨5時，列車長朱珠在G4936次列車車廂洗手間內檢查相關記錄。　殷立勤 攝

“五一假期”期間，湖南省長沙市及周邊游玩的民眾特別多，在原有執行列車的數量上，中國鐵路上海局集團有限公司增加了這趟上海虹橋至長沙南的臨時高鐵列車，這趟列車去程運行4小時59分，返程運行5小時43分，抵達鐵路上海虹橋站的時間是5月3日上午8時55分。這也意味著列車員將在車廂內通宵11小時為旅客服務。

5月2日20時37分，前序列車抵達鐵路上海虹橋站，列車長朱珠等待旅客下車。　殷立勤 攝

在出車前的準備會上，朱珠反復叮囑列車員說：“我們返程是凌晨3時12分，由于列車是全部滿客運行，加上下半夜人容易疲倦犯困，夜間運行一定要做好旅客到站的提醒，避免旅客發生提前或延后下車，大家一定要注意安全。”

5月3日凌晨3時，列車長朱珠在G4936次列車車廂外等待旅客到來。　殷立勤 攝

巡視車廂安全、提醒旅客及時戴好口罩，檢查車廂內設備安全等都是這位列車長全程的工作職責。列車抵達長沙南站時已是凌晨2時11分，等待她們的將是返程客流1005名旅客。

5月3日凌晨4時，旅客已經睡著了，列車長朱珠一遍又一遍地行走在G4936次列車車廂內。　殷立勤 攝

在G4936次長沙南至上海虹橋的返回途中，記者看到，朱珠仍在嚴格要求自己的列車員一小時一巡察車廂，不定時開展車廂設備檢查等，自己更是一遍又一遍地行走在車廂內。

5月2日20時20分，在執行G4935次列車前，列車長朱珠(左)將組員的手機進行集中管理。　殷立勤 攝

“這次五一假期，旅客出行需求旺盛，我們希望所有旅客都能開開心心出游，平平安安回家，在保證列車安全運行的前提下，我們苦點累點都沒關系。”朱珠回到上海笑著對記者說。

5月3日凌晨4時，旅客已經睡著了，列車長朱珠一遍又一遍地行走在G4936次列車車廂內。　殷立勤 攝

據了解，鐵路部門認真落實以人民為中心的發展思想，切實加強節日期間旅客服務，努力提高服務品質，進一步改善民眾出行體驗。同時，充分發揮現代化鐵路網和發達高鐵網優勢，最大限度挖掘運輸潛力，根據管內客流動態加開列車，精準實施“一日一圖”，最大限度滿足短途旅客出行需求。(完)

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