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(皮林采)廣西路建工程集團有限公司6月1日介紹，“世界最大跨徑公路預應力混凝土部分斜拉橋”培森柳江特大橋橋面瀝青攤鋪工作日前已全部完成，標志著該橋主體工程全面完工，為大橋通車邁出關鍵的一步。

培森柳江特大橋由廣西北部灣投資集團有限公司直屬企業廣西新發展集團投資建設，是廣西賀州至巴馬高速公路(象州至來賓段)控制性工程，橋長2578.9米，主橋采用(145+280+145)米雙塔單索面預應力混凝土部分斜拉橋，主跨長度居目前同類橋梁跨徑世界第一。橋面瀝青攤鋪是培森柳江特大橋通車前的一道重要工序。該橋橋面瀝青攤鋪總面積達61326.5平方米。

“我們嚴格把控攤鋪細節，保證大橋通車時以最完美的姿態展示給大家。”項目黨支部書記、項目經理張文說。

據悉，為高質量完成橋面瀝青攤鋪，項目搶抓晴好天氣，科學調度瀝青攤鋪作業隊伍，開啟“白加黑、輪班倒”工作模式，保證攤鋪現場連續作業；項目材料管理員蹲點瀝青拌合站，保證瀝青混合料連續、充足的供給，滿足施工時的連續作業需求；現場技術人員和施工管理人員嚴把工序“過程關”，嚴控瀝青混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測等，對施工各環節進行全程監控。

培森柳江特大橋建成后，賀州至巴馬高速公路(象州至來賓段)將實現全線通車，把來賓市金秀縣、象州縣、以及來賓市城區高效快速地連接起來，有效解決來賓市東西片區交通不暢的“瓶頸”問題，縮短各縣(區)之間的時空距離，形成真正意義上的“1小時經濟圈”。(完)

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