2018年6月12日，肩負著長沙搶灘布局智能網聯汽車產業的使命，國家智能網聯汽車(長沙)測試區(簡稱“測試區”)正式開園，同年11月被工信部授牌國家智能網聯汽車(長沙)測試區，成為國家認可的自動駕駛測試場之一，也是國內模擬場景類型最多、綜合性能領先、測試服務配套最全的測試區。

時值測試區開園五周年之際，12日，記者走進長沙智能網聯產業策源地，實地探訪測試區五年來的新成效、新變化。

(資料圖片僅供參考)

1232畝的測試區、面積超100個標準足球場，智能環衛車、智慧公交、無人駕駛出租車……各類智能網聯汽車正有條不紊測試。測試場地功能齊全，有包括“3.6公里雙向高速、六橫四縱城市主干道、盤山路、泥濘路”在內的多個場景，與日常行駛過程中經常遇到的路況幾乎一模一樣。

“測試區當前分5個主要功能分區，建設了228個智能網聯測試場景。”測試區技術負責人孔令頡介紹，目前測試區模擬場景在全國最多，綜合性能全國領先。

五年來，測試區已為百度、京東、路特斯、上汽、廣汽、中車、大疆、希迪智駕等70余家知名企業200多個車型開展了8000余場測試，測試總里程達30萬公里，為多家智能網聯汽車企業積累測試數據，提升技術能力提供了強有力的支撐。

“測試區場景豐富、設備精良、靠優質服務贏得口碑，不少湖南省外的知名車企甚至千里迢迢專門趕到位于湖南湘江新的測試區進行測試。”孔令頡說。

為模擬車輛實際使用場景，測試區已建成了模擬雨霧塵光、車載物跌落、泥漿飛濺等各類危險場景的測評體系——智車信心度(C-IAC)。在測試道路方面還打造了多維度的鐵板路、井蓋路、方坑路等特殊路面，可全方位測試智能駕駛汽車在不同天氣環境、路面下的表現。

“‘智車信心度(C-IAC)’測評體系能夠進一步幫助車企對車輛智駕系統在‘危險場景’下的表現能力進行進一步完善提升，從而加速智能汽車產業化和商業化的落地進程。”測試區運營單位中汽院湖南公司副總經理姜維介紹。

去年7月15日，測試區啟用了由“中國汽車工業協會、中國汽車工程學會及中國智能網聯汽車產業創新聯盟”指定的全國首個智能網聯汽車預期功能安全測試基地，從而開啟了包括雨霧塵光、高速臨時養護作業場景在內的“智車信心度”測試驗證，對豐富預期功能安全場景庫、完善預期功能安全測試與評價體系規范，推動中國預期功能安全測試驗證體系和能力建設起到重要作用。

“測試區4月份申報的《智能網聯汽車信心度測試規范》也順利通過國家市場監督管理總局的自愿性認證備案。”姜維表示，隨著測試區服務范圍越來越廣，未來可通過測評為測試企業發放認證證書，開展智車信心度認證服務。

探訪中，以測試區為依托的湘江智能網聯產業園正熱火朝天建設中。該產業園是長沙市十個重大引領性產業項目、湖南湘江新區十大百億產業項目。“湘江智能網聯產業園對擴大產業規模，帶動上下游產業發展，提升綜合競爭力有著重大意義，已吸引了百度、中國汽研、舍弗勒、吉林大學長沙研究院90余家企業入駐，累計產值約60億元。”湘江智能副總經理高培基透露。

搭平臺、聚生態、重應用、興產業……五年來，長沙已經把智能網聯產業做到全國領先地位。今年5月15日，《城市智能網聯汽車產業發展綜合評價指數與最佳實踐(2022年)》發布，長沙穩居全國第一梯隊，亦是全國首個擁有四塊國家級牌照的城市，在智能網聯汽車產業加速換道超車。

預計到2030年，長沙在智能網聯汽車產業領域將培育孵化10家以上科創板上市公司，智能網聯汽車及關聯產業規模突破1000億元，全新千億級產業集群正崛起于湘江西岸。而隨著千億級產業園區湘江智能網聯產業園加速建設，長沙沖擊“中國智能網聯第一城”、建設智能駕駛之城的夢想正在照進現實。

未來，測試區將在2024年完成國檢中心建設，打造封閉、半封閉、開放道路測試“三大基礎測試平臺”，加快推進智能整車實驗室、智能零部件實驗室、虛實仿真實驗室以及V2X與信息安全實驗室建設，為全國智能網聯產業發展貢獻先進經驗、發揮示范作用，勇攀新高峰。(完)

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