(資料圖)

(向俊松 劉敏)長江三峽通航管理局數據顯示，三峽船閘自2003年6月18日向社會船舶開放通航以來，20年共累計運行19.3萬余閘次，通過船舶99.3萬余艘次、旅客1223.9萬余人次，過閘貨運量達19.1億噸，助力長江黃金水道進一步發揮“黃金效益”。

三峽船閘是世界上連續級數最多、總水頭和級間輸水水頭最高、技術最復雜的內河船閘。為確保船閘安全穩定高效運行，三峽通航管理部門通過開發應用“羅靜排檔法”“同步移泊”“虛擬閘室”及“大型人字門同步頂升系統”等新技術，不斷挖潛通航建筑物的航運能力，并縮短船閘停航檢修時間，船閘通過能力顯著提升。

目前，三峽船閘日均運行閘次數由13閘次提升到15閘次至16閘次；吃水控制標準從3.3米提高到4.3米，每閘次通過量平均增加約6100噸；過閘船舶噸位由1000噸提升至5000噸，航運通過量屢創新高，年通過量由最初的3400萬噸攀升至1.56億噸，翻了4倍多。三峽船閘的專利成果不僅運用于三峽樞紐河段，還運用于西江、漢江等內河樞紐通航領域。

多年來，三峽通航管理部門始終堅持重點物資，重點保障，持續設立“綠色通道”，讓重點急運物資的船舶及時過閘保民生。據統計，近五年來，1億余噸電煤、成品油、鮮活農產品、應急物品等民生物資便捷過壩。(完)

關鍵詞：