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(蔡敏婕 張鳴子)廣東交通集團5日發布消息稱，黃茅海跨海通道項目控制性工程——黃茅海大橋西側過渡墩、輔助墩順利澆筑完成，標志著項目23個整幅式TY型橋墩全部完工。

黃茅海大橋和高欄港大橋的輔助墩與過渡墩以及中引橋橋墩均采用整幅式TY型橋墩，最大高度達60米，蓋梁長度均為37.4米，在橋梁建造領域較為少見。

“相對于分幅式橋墩，采用整幅式TY型橋墩不僅減少了樁基和墩身數量，顯著提升了橋墩的防船撞能力，還保持了與‘海上小蠻腰’主塔一致的設計風格，可達到美觀穩定的效果。”黃茅海跨海通道管理中心總工程師朱超介紹道。

目前，黃茅海跨海通道已開啟主橋上部結構施工新篇章，預計2024年4月完成主橋鋼箱梁合龍。象山隧道已累計掘進3150米，占設計總長度的97.52%左右，預計今年8月貫通，項目預計2024年年底建成通車。

建成后，黃茅海跨海通道將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋，共同組成粵港澳大灣區跨海跨江通道群，助力粵港澳大灣區早日形成世界級交通樞紐。(完)

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