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(王東宇)一排排光伏發電設備順著棗菏高速公路旁的邊坡綿延數十里，這是全國首個全路域交通與能源融合項目——棗菏高速交能融合(源網荷儲一體化)示范工程。據了解，截至8月4日，該項目金鄉段已累計發電超過500萬千瓦時。減排二氧化碳4150噸，節約標準煤1800噸。

作為交能融合的示范項目，棗菏高速所用到的每一度電都是自發的“綠電”，真正實現了用電“零碳”排放。

為充分挖掘路域內能源優勢，據負責該項目建設的中國能建集團介紹，中國能建葛洲壩交投公司打造了棗菏高速交能融合(源網荷儲一體化)示范工程。目前，金鄉段路域光伏已全部并網發電。中國能建交能融合棗菏項目技術負責人高抗表示，預計在項目全部建成后，工程總裝機容量約123.99兆瓦，其中路域光伏總裝機容量117兆瓦。年均發電量可達1.36億千瓦時，節約標準煤4.1萬噸，減排二氧化碳11.4萬噸。

葛洲壩交投公司副總經理鄧海龍介紹，項目建設時綜合考慮了棗菏高速的邊坡光伏建設條件。由于高速路段走向為東西走向，項目充分利用了道路南側邊坡豐富的光照資源，鋪設了光伏板，并在服務區、管控中心等場站的屋頂及建筑物周邊也都鋪設了光伏發電設施。此外金鄉零碳區還配備了儲能、充電樁、換電站、一體化管控平臺等配套設施，最終實現了該路段的綠電自發自用、余電上網。

作為一個示范項目，能源安全因素也是項目建設過程中的重要方面。中國能建交通與水務環保部副經理崔巖介紹，項目建設初期，團隊對全路域段進行了勘測，確保項目建成后對道路沿線居民的影響降到最低，此外，團隊也對路域段內的高速護欄進行了加固，保護路域段內的司乘安全。為防止邊坡光伏發電設施起火引起火災，建設團隊在光伏板旁挖出了隔火帶，并派遣全自動無人機進行定期巡查，如遇突發火情，及時發現并報告。

能源的儲備與管理也是“雙碳”目標下重要的組成部分。示范項目打造了交能融合一體化智慧管理平臺，可以實現對能源網、交通網和數字網進行信息融合和智慧調控。其中源網荷儲一體化調控功能可以對高速全域的光伏、儲能、用電負荷和電網進行統一協調控制，實現清潔能源靈活調度。

電規總院清潔能源研究院處長陳俊杰說，該項目的目標是實現能源的自洽。所以在未來，氫能中心，冷鏈倉儲物流等設施的建設也在規劃中，以此推動商業模式的創新探索，挖掘交通與能源融合項目的市場化潛力。(完)

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