近日，“展示科技新創意，新產品，新發明”，讓百姓在享受科技之美的CCTV10科教頻道《時尚科技秀》欄目向觀眾展示了一輛擁有高精度智能控制系統的智能電動兩輪車，其不僅擁有便捷的解鎖方式，而且在安全、性能方面都有著出色的表現。這輛車就是九號的智能電動自行車——機械師MMAX110P。

(相關資料圖)

圖：九號電動機械師MMAX110P

在節目中，我們能看到車主無需攜帶實體鑰匙，通過手機就能解鎖車輛，完美解決了忘帶鑰匙的痛點；車輛內部搭載了豐富的傳感器，用戶可自由調整騎行模式，獲得不同的駕駛體驗；駐車感應、坐墊感應等技術的加入，有效避免了誤擰油門車輛竄出的危險；雙碟剎和行業內率先引入的ABS系統（該系統目前主要應用于高端摩托車）和TCS牽引力控制系統（該系統此前僅應用于汽車），也大大提升了用戶在騎行中的安全系數；電池選用了汽車級動力電芯，搭配自研的BMS智能電池管理系統，可實現過充保護、過放保護等多種保護措施，而自研RideyLONG長續航系統，則能讓其續航里程獲得20%以上的提升，最長續航可達95km......

圖：九號電動機械師MMAX110P

不難發現，九號智能電動兩輪車對于消費者的痛點有著深入的洞察，結合其強大的智能科技，為電動兩輪車領域注入了新的活力。

圖：九號電動機械師MMAX110P

九號對于消費者的理解之“深”可能遠超我們的預料——作為產品供應方，九號智能電動兩輪車不僅知道用戶的痛點，更懂得用戶的“癢點”。用網絡流行語來說，我們這些用戶早已被九號電動兩輪車“拿捏”了。

如今的車主對于電動兩輪車的要求已經不僅僅是一輛“交通工具”，更希望車輛能夠擁有更加豐富的屬性特征，例如智能、潮玩、黑科技、高顏值等等，而九號智能電動兩輪車正是此道的職業選手。

九號智能電動兩輪車始終堅持和年輕人的深度捆綁，不僅舉辦了多種多樣的活動提高車主的凝聚力，而且還積極與年輕人喜愛的視頻平臺B站聯動，推出了豐富有趣的線下活動和周邊，實現了跨年齡段圈層突破，以年輕、潮酷的姿態直擊用戶心智。

數據顯示，2021年九號智能電動兩輪車銷量為42萬輛，營業收入為12億元；2022年上半年，九號公司智能電動兩輪車的銷量為30.7萬輛，同比增長74.33%，對應營業收入為9.3億元，同比增長81.29%。

2022年度方才過半，卻已經完成了去年四分之三的業績，九號和用戶的雙向奔赴無疑是正確的選擇。到如今，九號智能電動兩輪車僅用不到三年，便實現國內出貨0到100萬輛的里程碑，增速表現領跑行業。

圖：九號智能電動兩輪車國內累計發貨100萬輛

隨著“智能電動兩輪車”概念的興起，各大品牌紛紛開始了電動兩輪車智能化的道路，有自研車機系統的、有合作開發APP的，但終究還是停留在了“術”的層面——其所謂的“智能”僅僅是通過手機強行賦予的“偽智能”罷了，是通過智能手機來對傳統車輛進行補足。而九號智能電動兩輪車則深諳其“道”，聚焦用戶需求痛點，將智能硬件、技術應用于整車，讓每一項智能化功能都能與用戶需求形成閉環，而這才是真智能的本質。可以認為，九號電動正以定義者姿態，成為行業智能化的標桿。

正如央視《時尚科技秀》欄目中所展示的那樣，“駐車感應”、“坐墊感應”等技術都是智能工業與車輛的完美結合。而這些則又離不開九號強大的技術研發實力——3700+項全球知識產權，1400+高水平研發人員，20+項自主研發的國際/國內領先或等同的核心技術。九號打造的技術護城河成為了其在電動兩輪車領域高速發展的重要保障。

如今，九號電動兩輪車中國區銷量已過百萬，成為百萬俱樂部中最年輕的品牌。同時，我們也相信，這只是九號電動的一個新起點，未來，九號智能電動兩輪車將不斷為人們智能化短途出行賦能，引領智慧出行新時代。

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