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據報道，業界預測，中國今年有望超越日本，成為全球最大的汽車出口國。這一歷史性的變化在日本國內引起了廣泛關注。日本業內人士表示，中國汽車企業在國際市場的擴張迅速，而日本企業的海外業務發展緩慢，中國汽車出口超越日本只是時間問題。 今年一季度，中國汽車出口量已達106.9萬臺，同比增長54%，超過日本同期汽車出口104.7萬輛，中國首次成為世界最大汽車出口國。然而，2023年尚未結束，一季度的出口量和增速未必能持續全年，全球最大汽車出口國的位置還未牢牢把握在中國手中。 盡管如此，中國汽車出口量正在穩步上升，預計2023年成為最大汽車出口國并非難事。海關總署數據顯示，2023年第一季度，中國向海外市場的整車出口達到106.9萬輛，同比增長58.1%。而2023年1-6月，中國汽車出口共234萬臺，出口增速73%，增長速度比一季度更強。 乘聯會秘書長崔東樹表示，今年中國汽車出口激增的主要原因是中國產品競爭力的提升和在歐美市場的突破，以及在俄烏危機下，俄羅斯市場的國際品牌被中國汽車全面替代。此外，一位知名國際咨詢公司的高管也表示，全世界都知道中國的電動汽車處于領先地位，中國汽車工業表現出色，這些因素都在推動中國汽車向世界出口。 目前，上汽集團、奇瑞汽車、長安汽車、長城汽車、吉利汽車、東風汽車、比亞迪汽車、北京汽車等廠商是我國汽車出口的主力軍。上汽集團是今年上半年國內汽車出口的冠軍，上半年海外銷量53.3萬輛，同比增長40%，全年有望達到120萬輛。奇瑞集團和長安集團分別排名第二和第三，上半年海外銷量分別為39.9萬輛和17.74萬輛。 隨著新能源汽車國產品牌的崛起和國產車的出海動作，日系車在歐洲和東南亞等市場的強勢地位可能會被動搖，中國有望替代日本成為“全球最大汽車出口國”。

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