(資料圖片)

8月4日，杭州亞運版復興號正式開啟對外試乘。這款動車組是專為第19屆杭州亞運會打造的。與普通列車相比，亞運版復興號在外觀上有顯著區別，車頭采用了帥氣的“鷹隼”造型，這種仿生學設計能極大地降低空氣阻力，從而達到節省能源、提高速度的效果。據預計，這種設計能節約10%的能耗，這意味著每年每列車能節約180度電。 亞運智能動車組列車為4動4拖的8輛編組動力分散型動車組，設計時速350公里，定員578人。車廂內實現了5G+WiFi網絡全覆蓋，部分車廂內部還設有智能交互終端，可以提供高鐵娛樂中心、無線投屏、運行信息等服務。 為了解決乘客在列車穿越隧道時因氣壓變化而出現的耳鳴等不適，亞運智能動車組還實現了車內氣壓與溫度的自動調節。

關鍵詞：