3月14日，中國自行車運動協會宣布包括“中國公路自行車聯賽”、“中國公路自行車公開賽”和“中國山地自行車公開賽”在內的三個自行車項目品牌賽事剛剛完成招標，并已進入中標公示階段。這或許意味著當年人氣火爆的“國字號”自行車聯賽們的全新回歸。

三個“國字號”自行車賽事品牌的運營權招商項目于2022年1月在上海聯合產權交易所掛牌，經公開招標流程，2022年3月在上海聯合產權交易所網站對中標單位進行了公示，它們分別是：

廣州萬達體育發展有限公司獲得2022-2026年“中國公路自行車聯賽”獨家運營權益；

北京勢至山水文化傳播有限公司獲得2022-2026年“中國公路自行車公開賽”獨家運營權益；

江蘇賽克林體育發展有限公司獲得2022-2024年“中國山地自行車公開賽”獨家運營權益。

三家企業對于國內自行車迷、愛好者來說都是再熟悉不過了。

其中，廣州萬達體育發展有限公司是擁有5年格力·環廣西公路自行車世界巡回賽運營權，并在2017~2019年（環廣西在2020及2021年因為疫情而取消了舉辦）三年間成功運營了環廣西這個我國唯一的公路自行車世錦賽而為圈內外熟知。

如今萬達介入到中國公路自行車聯賽，是否可看作是環廣西之后的又一個與公路自行車世界的續緣呢？

北京勢至山水文化傳播有限公司是在2014~2017年間獨家運營了中國自行車聯賽，這個當年我國面向大眾開放的，最大型的公路自行車品牌、系列賽事。

2018年后，中國自行車聯賽又回到了中自協手中，在當時被重新定位成傳統的全國冠軍賽的接任者。

江蘇賽克林體育發展有限公司則是之前一直運營著中國山地自行車公開賽、山地自行車聯賽——這個賽事品牌多年以來是我國面對大眾開放的，最大型的山地自行車品牌、系列賽事。此后從2020年起，山地自行車聯賽品牌由廣東美盛體育接手，為期四年一直到2023年底。

從目前中自協公布的信息來看，在時間方面，萬達將擁有“中國公路自行車聯賽”五年的獨家運營權，勢至將擁有中國公路自行車公開賽五年的獨家運營權，賽克林將擁有中國山地自行車公開賽三年的獨家運營權。野途網也聯系了幾家企業的相關人士，但因為目前仍處于公示期所以未能得到更確切的進一步消息透露。

野途網還聯系了多名有關人士了解情況。目前已知的是，“中國公路自行車聯賽”將是一個可供專業隊及業余俱樂部共同參加的公路聯賽，而“中國公路自行車公開賽”和“中國山地自行車公開賽”則是僅供業余俱樂部和自行車愛好者參加的比賽。

值得一提的是，此前2019年野途網曾了解到，中國山地自行車公開賽原本是計劃并入到中國山地自行車聯賽的；但現在聯賽和公開賽將被再次“拆分”，公開賽仍將是業余俱樂部及愛好者們的“主戰場”，而通過獲得積分等途徑業余俱樂部及愛好者們將可以選擇參加更高一級的聯賽。

無獨有偶，在公路領域方面，2018年中自協公布比賽計劃時，曾對中國自行車聯賽賦予了新的定位——全國冠軍賽的接任者；如今這個定位將被進一步重塑和細分，公開賽面向業余俱樂部及愛好者們，而聯賽同時面向專業隊及業余俱樂部。

另外據透露，中自協正在籌備、打造一套更完善的積分體系，以進一步打通業余、專業、職業之間的壁壘——這也算是我國自行車運動圈多年以來的一個夙愿了。

轉載自：野途網

關鍵詞： 公路自行車 山地自行車 愛好者們