所有碟剎，無(wú)論是油壓的還是機(jī)械的，隨著時(shí)間的推移，自行車上的剎車片會(huì)磨損，因此需要在更換之前定期檢查。如果對(duì)制動(dòng)性能不滿意，還可以更換和升級(jí)剎車片，不同的剎車片適用不同的條件，看似簡(jiǎn)單的消耗部件也有多種選擇。你的自行車需要哪種剎車片？以下是關(guān)于剎車片需要了解的知識(shí)，包括碟剎剎車片的工作原理、何時(shí)更換剎車片以及更換哪種材質(zhì)的剎車片。

剎車片如何工作

碟剎剎車片由一塊制動(dòng)材料與金屬背板粘合而成，金屬板增加了制動(dòng)表面的結(jié)構(gòu)剛度，并將其固定在夾器內(nèi)。當(dāng)使用剎車時(shí)，夾器的活塞將剎車片推向旋轉(zhuǎn)的碟片，當(dāng)剎車不打開(kāi)時(shí)，通常有一個(gè)金屬?gòu)椈蓙?lái)阻止支撐剎車片，Magura的MT 7山地碟剎使用的則是磁性剎車片和取消了彈簧。

剎車片和碟片之間的摩擦?xí)a(chǎn)生熱量，也會(huì)慢慢磨損剎車片中的制動(dòng)材料層。金屬板有助于從制動(dòng)器中帶走熱量，有些金屬板將具有散熱片或其他功能，以幫助更快地散熱。隨著長(zhǎng)時(shí)間的制動(dòng)，剎車片可能會(huì)將熱量傳遞到夾器中，從而使活塞中的液壓油沸騰，從而導(dǎo)致制動(dòng)衰減，制動(dòng)效果降低。

什么時(shí)候更換剎車片

一旦制動(dòng)材料層的厚度只有1.5毫米或更小，用戶就應(yīng)該更換剎車片。這種情況發(fā)生的速度取決于你的騎行類型和騎行條件，以及制動(dòng)材料的成分。

剎車片在潮濕和骯臟的條件比干燥條件下的磨損速度要快得多，更極端的騎行，例如下坡車的DH將比XC車或一般公路騎行更快消耗剎車片。如果剎車片未與碟片正確對(duì)齊，也可能會(huì)出現(xiàn)不均勻的磨損，或者出現(xiàn)蹭碟現(xiàn)象。

當(dāng)涉及到剎車片磨損時(shí)，最好不要讓剎車片的金屬片和碟片之間出現(xiàn)金屬對(duì)金屬的接觸，因?yàn)檫@不僅會(huì)降低制動(dòng)性能，還會(huì)縮短碟片的壽命。

你的車需要哪種材質(zhì)的剎車片

像許多自行車部件一樣，剎車片有各種形狀和尺寸以適應(yīng)不同的剎車型號(hào)，它可以由一系列不同的材料制成，最適合的選擇取決于你正在進(jìn)行的騎行類型。

目前主流剎車品分為有機(jī)（樹(shù)脂）、燒結(jié)或半金屬三大類，我們逐一介紹它們的優(yōu)缺點(diǎn)。

有機(jī)剎車片

有機(jī)剎車片也稱為樹(shù)脂剎車片，它們是安靜的選擇，有機(jī)剎車片通常由凱夫拉爾、橡膠和二氧化硅制成，并用樹(shù)脂粘合在一起，如果經(jīng)常被嘈雜的剎車聲所困擾，有機(jī)剎車片適合你。有機(jī)剎車片可提供更靈敏的制動(dòng)，并且在開(kāi)始正常工作之前不需要磨合，因?yàn)橛袡C(jī)化合物有助于將剎車片與卡鉗絕緣，更少的熱量傳遞到制動(dòng)液，但是有機(jī)剎車片在長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)下更容易衰減。

有機(jī)剎車片也會(huì)比其它剎車片磨損得更快，因此需要更頻繁地更換，它也不喜歡骯臟或濕滑的騎行環(huán)境。有機(jī)剎車片是在干燥條件下，不暴力騎行的好選擇，因此它們非常適合公路車和XC車上使用，以及沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)的技術(shù)下坡路段。.

優(yōu)點(diǎn)：更靈敏的初始制動(dòng)響應(yīng)、安靜；缺點(diǎn)：磨損快、不適用潮濕和激進(jìn)下坡用戶、高溫制動(dòng)力衰減快。

燒結(jié)剎車片

燒結(jié)剎車片或金屬剎車片由壓在一起的金屬顆粒混合物制成。它們比有機(jī)剎車片更耐用，使用壽命更長(zhǎng)，因?yàn)樗鼈兛梢愿玫靥幚砦酃负蛻?yīng)對(duì)潮濕條件。

燒結(jié)剎車片在更高的溫度下也能保持良好的工作狀態(tài)，但是與有機(jī)剎車片相比，它會(huì)將更多的熱量傳遞給卡鉗中的制動(dòng)液。而且燒結(jié)剎車片在開(kāi)始發(fā)揮最佳性能之前需要一段時(shí)間來(lái)磨合，使用過(guò)程中也更容易產(chǎn)生噪音。

如果你的騎行環(huán)境比較極端，例如速降，或者經(jīng)常在泥濘的條件下騎行，那么燒結(jié)剎車片是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

優(yōu)點(diǎn)：壽命更長(zhǎng)、極速制動(dòng)力強(qiáng)、適用潮濕環(huán)境、應(yīng)付更高的溫度；缺點(diǎn)：使用前需要磨合、容易將熱量傳導(dǎo)到夾器、產(chǎn)生噪音。

半金屬剎車片

半金屬剎車片的設(shè)計(jì)結(jié)合了有機(jī)剎車片和燒結(jié)剎車片的優(yōu)點(diǎn)，它們由有機(jī)化合物制成，但含有金屬顆粒以增加耐用性。其他優(yōu)點(diǎn)包括在長(zhǎng)距離下降時(shí)比有機(jī)剎車片更好的最終制動(dòng)力，以及比燒結(jié)剎車片更短的磨合期。

它通常比機(jī)剎車片貴，也不像有機(jī)剎車片那么安靜。對(duì)于公路和XC山地用戶來(lái)說(shuō)，半金屬剎車片是一個(gè)很好的全能選擇，因?yàn)樗鼈冊(cè)诔睗窕蚋稍锏沫h(huán)境中都能很好地工作，而且不會(huì)犧牲太多的使用壽命。

交替使用剎車片

可以在不同的季節(jié)使用不同的剎車片，比如夏天選擇能夠增加制動(dòng)力、更安靜的有機(jī)剎車片，冬天選擇燒結(jié)剎車片。也可以在需要?jiǎng)x車頻率高的后輪使用燒結(jié)或者半金屬剎車片，前輪使用有機(jī)剎車片。

剎車片上使用的背襯材料也值得考慮。有些品牌使用鋁合金或鋼制材料作為背板，前者可以節(jié)省幾克重量，散熱也更好。鈦合金背襯片也有，但是比較少。

帶有內(nèi)置散熱片的剎車片也越來(lái)越普遍，最知名的就是Shimano的Ice-Tech剎車技術(shù)，它通過(guò)剎車片上的散熱片使氣流快速將熱量從剎車片表面帶走，提高制動(dòng)性能。

轉(zhuǎn)載自：野途網(wǎng)

關(guān)鍵詞： 制動(dòng)材料 熱量傳遞