北京時(shí)間周五下午，2022賽季MotoGP世界錦標(biāo)賽印度尼西亞站前兩次自由練習(xí)賽在曼達(dá)利卡賽道落幕。本田騎手P埃斯帕加羅一度在一練做出最快。雅馬哈車隊(duì)雖然在二練伊始遭遇技術(shù)故障，但最終還是夸塔拉羅和隊(duì)友莫比德利為車隊(duì)上演一二帶回好戲。在二練遭遇高速摔車事故的馬奎茲則是位列墊底。

以下是周五兩節(jié)練習(xí)賽的詳細(xì)情況。

FP1

全新的曼達(dá)利卡賽道在今年早些時(shí)候舉行了季前測(cè)試，因此所有選手對(duì)這里都還算熟悉。不過，上一次MotoGP在印度尼西亞辦賽還要追溯到1997賽季了。

盡管周四徹夜降雨，賽道在周五還是擁有了一條較干的行車線。當(dāng)然了，整體圈速表現(xiàn)自然還是沒有此前的測(cè)試日那么亮眼。KTM騎手奧利維拉在一練一開始做出1:42.301的標(biāo)桿，但是隨著賽道狀況不斷變好，排行榜榜首的位置多次易主。當(dāng)然了，考慮到賽道大部分處于半干半濕的狀態(tài)，隨后登頂一練的P埃斯帕加羅直到倒計(jì)時(shí)剩余15分鐘時(shí)才綱剛剛做出一個(gè)1:34.476的標(biāo)桿成績(jī)。值得一提的是，這一最快成績(jī)也成為了接下來11分鐘時(shí)間里的標(biāo)桿。隨后的標(biāo)桿成績(jī)由雅馬哈的莫比德利做出，圈速來到了1:33.881。

一練最后時(shí)刻，P埃斯帕加羅和奧利維拉均進(jìn)入了瘋狂刷圈模式，最終前者以1:33.499的成績(jī)問鼎一練，后者的最快成績(jī)則是比他慢了0.044秒。

馬奎茲在最后關(guān)頭的飛馳圈讓他來到了場(chǎng)上第三的位置，這意味著兩臺(tái)本田廠隊(duì)賽車均躋身前三名。莫比德利最終屈居第四，扎科則是排在第五，A埃斯帕加羅則是收獲了前六的最后一個(gè)席位。

在上個(gè)月的曼達(dá)利卡測(cè)試當(dāng)中遭遇嚴(yán)重事故的新秀費(fèi)爾南德斯在一練表現(xiàn)出色，最終拿到了一個(gè)第十五名，領(lǐng)先于中上貴晶以及維納里斯。

夸塔拉羅在曼達(dá)利卡的第一節(jié)練習(xí)賽當(dāng)中表現(xiàn)并不理想，最終只拿到了一個(gè)第十六，在他身后則是同樣發(fā)揮不佳的林斯。而在揭幕戰(zhàn)奪桿的馬丁則是排在場(chǎng)上第二十一。

值得一提的是，盡管有多名騎手發(fā)生失誤，曼達(dá)利卡的第一節(jié)自由練習(xí)賽并無任何摔車發(fā)生。

FP2

一練結(jié)束后不久，大部隊(duì)稍作休息繼續(xù)進(jìn)行二練的爭(zhēng)奪。隨著賽道條件繼續(xù)變好，扎科在二練伊始做出的標(biāo)桿成績(jī)就直接來到了1:33.310，這已經(jīng)比P埃斯帕加羅的一練最快圈速快了0.1秒左右了。而也就在二練的前幾分鐘，夸塔拉羅的雅馬哈賽車突然在5號(hào)彎遭遇技術(shù)故障，不過這似乎并沒有很大程度上影響法國(guó)人的這一場(chǎng)練習(xí)賽。實(shí)際上，夸塔拉羅雖然因此浪費(fèi)了10分鐘時(shí)間，但最終還是強(qiáng)勢(shì)拿下了二練最速。

依靠著舊胎的末節(jié)瘋狂刷圈，夸塔拉羅最終將二練的最快成績(jī)定格在了1:31.608，隊(duì)友莫比德利以0.03秒的微弱差距緊隨其后。考慮到之前一天曼達(dá)利卡賽道迎來了降雨，且周六都天氣預(yù)報(bào)尚處于一個(gè)撲朔迷離的狀態(tài)，眾多騎手還是在二練最后十幾分鐘的時(shí)間里瘋狂推進(jìn)。一練表現(xiàn)出色的扎科最終排在了第三名，身后是以0.011秒的差距落后于自己的隊(duì)友馬丁。

在揭幕戰(zhàn)一舉奪魁的巴斯塔尼尼在二練最后關(guān)頭上升到第五，但是隨后他不慎發(fā)生了一次lowside，但是這一次失誤并沒有讓排在他身后的杜卡迪廠隊(duì)騎手米勒收獲上升位置的機(jī)會(huì)。

A埃斯帕加羅在二練獲得了第七名，身后是KTM的兩位廠隊(duì)騎手，B賓德在前，奧利維拉在后。在一練幾乎墊底的林斯于二練上升到了第十名，最快成績(jī)做到了1:32.106。

二練臨近尾聲的時(shí)候，六冠王馬奎茲在11號(hào)彎以高速狀態(tài)完全失去賽車前部抓地力沖出賽道遭遇摔車，幸虧西班牙人并沒有因此受傷。最終，小馬在二練的名次定格在了第二十二。

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