意大利體育財經媒體《Calcio e Finanza》周末發布了一份報告，披露了自行車運動中前二十位高薪車手。其中兩屆環法自行車賽冠軍波加查（Tadej Poga?ar）以600萬歐元的年薪位居榜首。

需要注意的是，其中一些車手的薪水是基于2021年的數據，報告中的薪水是估算而不是具體數字。

以下是《Calcio e Finanza》報告中的車壇前20高薪車手。

1、塔代伊-波加查（Tadej Poga?ar，阿聯酋航空車隊）——600萬歐元

2、克里斯-弗魯姆（Christopher Froome，以色列博泰車隊）——550萬歐元

3、彼得-薩甘（Peter Sagan,道達爾能源車隊）——550萬歐元

4、杰蘭特-托馬斯（Geraint Thomas，英力士車隊）——350萬歐元

5、埃甘-貝納爾（Egan Bernal，英力士車隊）——280萬歐元

6、米哈烏-科維亞特科夫斯基（Michal Kwiatkowski，英力士車隊）——250萬歐元

7、朱利安-阿拉菲利普（Julian Alaphilippe，快步車隊）——230萬歐元

8、亞歷杭德羅-巴爾韋德(Alejandro Valverde，移動之星車隊)——220萬歐元

9、理查德-卡拉帕斯（Richard Carapaz，英力士車隊）——220萬歐元

10、沃特-范阿爾特（Wout van Aert，珍寶車隊）——220萬歐元

11、文琴佐-尼巴利（Vincenzo Nibali，阿斯塔納）——210萬歐元

12、普里莫茨-羅格利奇（Primoz Roglic，珍寶車隊）——200萬歐元

13、馬修-范德普爾（Mathieu van der Poel，歐倍青車隊）——200萬歐元

14、亞當-耶茨（Adam Yates，英力士車隊）——200萬歐元

15、蒂博-皮諾（Thibaut Pinot，FDJ車隊）——200萬歐元

16、羅曼-巴代（Romain Bardet，帝斯曼車隊）——200萬歐元

17、雅克布-福格爾桑（Jakob Fuglsang，以色列博泰車隊）——200萬歐元

18、埃利亞-維維亞尼（Elia Viviani，英力士車隊）——190萬歐元

19、奈洛-金塔納（Nairo Quintana，阿凱阿車隊）——190萬歐元

20、費爾南多-加維利亞（Fernando Gaviria，阿聯酋航空）——180萬歐元

今年單飛50公里贏得白路賽的波加查

像波加查這樣有能力贏得大環賽和古典賽的天才車手，其600萬歐元的價格顯然是土豪車隊——阿聯酋航空能夠負擔得起的，尤其是這位23歲的年輕車手與車隊合同簽至2027年，按照當前簽約價，到合同結束時波加查一共能拿到3600萬歐元（壕有錢）。

目前貝納爾已恢復訓練

這位斯洛文尼亞人也是榜單上最年輕的，第二年輕的是25歲目前受傷正在康復的貝納爾，排在榜單上第五位，年薪280歐元。

英力士石化公司

貝納爾所在的車隊由同名的石化公司——英力士贊助，20人的榜單就有6人入圍，更有4名車手進入前10，也是一大豪門車隊。

弗魯姆

前20名中的大多數車手都是車壇的大牌車手，其中一些，如榜單上第二至第四位的弗魯姆、托馬斯和薩甘，目前來說可能是過了巔峰期，但他們帶來的聲望顯然是很有價值的，值得車隊對此支付幾百萬歐元的年薪。

轉會道達爾車隊的薩甘

不意外的是，排名前20位的車手中有三位與二級車隊（洲際職業隊）簽約，而三支車隊則占據二級車隊的前三名。非世巡賽車隊需要獲得足夠積分以確保獲邀參加世巡賽，這意味著他們必須花大錢購買能夠為他們帶來大量UCI積分的車手。薩甘、范德普爾和金塔納顯然值得數百萬歐元的薪水，這幾百萬歐元能為車隊帶來足夠的影響力和積分，相當劃算。

目前世界上收入最高運動員 UFC巨星嘴炮康納

榜單中的數據似乎沒有把車隊薪水之外的代言收入算在內。自行車壇的一些大牌，如卡文迪什沒有出現在名單上，但眾所周知，盤爺與耐克和閃電等諸多大品牌都有代言合同。

然而，與其他體育運動的明顯運動員相比，自行車運動員的年薪實在不高。據《福布斯》報道，世界上收入最高的運動員是愛爾蘭綜合格斗運動員嘴炮康納-麥格雷戈（Conor McGregor），他在2021年收入1.8億美元（是加維利亞年薪的100倍），其中大部分來自代言收入。同年，足球明星C羅——克里斯蒂亞諾-羅納爾多（Cristiano Ronaldo）據稱拿了7000萬美元的工資和獎金以及5500萬美元的代言費。

相比之下自行車運動員的收入還是小巫見大巫，且前二十的高薪車手中皆是男車手，相信隨著對女子自行車比賽的關注度和獎金的提高，有朝一日能看到女車手躋身榜單。

轉自：野途網

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