北京時間周日晚間，2022賽季F1世界錦標賽英國大獎賽在銀石賽道落下帷幕。在經過了52圈的精彩角逐之后，來自法拉利車隊的塞恩斯桿位出發拿下自己的首個F1分站冠軍，和佩雷茲以及漢密爾頓一同站上領獎臺。完賽車手當中，米克·舒馬赫以第八名完賽，實現了自己F1職業生涯的首次積分完賽。

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中國車手周冠宇在比賽第一圈卷入嚴重事故當中發生翻車，不過他在經過醫療檢查之后身體并無大礙。

以下是本場比賽的詳細報道。

紅燈熄滅，比賽開始。塞恩斯桿位起步表現不佳，維斯塔潘在1號彎之前內線直接對其完成超越，勒克萊爾也同樣上升位置。在1號彎沖出賽道的拉塞爾高速狀態下發生嚴重事故，賽車大幅受損退賽，角田裕毅的小紅牛賽車也牽扯其中，比賽在僅僅過了兩個彎之后便進入紅旗狀態。與此同時，周冠宇和阿爾本也同樣卷入了事故當中。

通過后來的回放顯示，拉塞爾在起步階段先和加斯利發生碰撞，隨后頂到了周冠宇的賽車導致其翻車，隨后引發了連環事故，其中阿爾本是在躲避事故的時候救車不及撞上了護墻，還帶到了角田裕毅和奧康的賽車。

當地時間15:56分，比賽正式重啟。周冠宇、拉塞爾和阿爾本已經宣告退賽。經過一段全新的靜態起步之后，塞恩斯的桿位發車依舊不算理想，但這一回他成功擋住了維斯塔潘的進攻，勒克萊爾則是在4號彎強硬內線超過佩雷茲，并險些在進入到8號彎之前外線過掉維斯塔潘。

半圈下來，佩雷茲的賽車前翼發生了一定損傷，與此同時勒克萊爾和維斯塔潘在6號彎的碰撞受到了賽會的注意。

第5圈，佩雷茲選擇進站修車，這讓此前處于纏斗狀態中的諾里斯和漢密爾頓分別上到了第四和第五位。第6圈，少了DRS幫助的諾里斯被漢密爾頓利用DRS完成超越。

第10圈，塞恩斯在進入后直道之前走大發生失誤，維斯塔潘笑納大禮完成超越，開始領跑比賽。之后不久，角田裕毅在內線強吃隊友加斯利時自己發生失誤，導致兩臺小紅牛賽車一起打滑沖出賽道。

第12圈，維斯塔潘的賽車因為壓到碎片發生爆胎，塞恩斯和勒克萊爾同時對其完成超越。維斯塔潘的事發地點距離維修區入口較近，因此迅速進站完成了換胎，出站之后落到了場上第六名，漢密爾頓由此上到第三。

出站之后，維斯塔潘認為自己的賽車狀況還是非常糟糕，他表示賽車完全無法駕駛，但是車隊表示他可以繼續比賽。

第21圈，處于領跑位置的塞恩斯率先進站換上一套全新硬胎，出站之后排在場上第三。同一圈，博塔斯突然進站選擇退賽，阿爾法·羅密歐車隊宣告全軍覆沒。

第24圈，維斯塔潘再度進站換上硬胎，不過技師似乎沒有對其賽車進行調整。第25圈，勒克萊爾進站完成一停，漢密爾頓在對手進站之前已經把他追到了DRS攻擊范圍之內。

第28圈，加斯利因為技術故障進站退賽。第31圈，法拉利終于下指令讓勒克萊爾超越塞恩斯來到第二。

第33圈，領跑全場的漢密爾頓進站換上硬胎，他的換胎并不算完美，出站之后掉到了勒克萊爾和塞恩斯的身后，法拉利繼續一二領跑。

第39圈，奧康的賽車發生故障直接停在了賽道上，安全車出動。法拉利召回塞恩斯進站換上軟胎，漢密爾頓也同樣作出了反應，不過勒克萊爾則是留在了賽道上。

隨著佩雷茲完成進站，勒克萊爾身后的三名對手均用上了軟胎。比賽在第43圈恢復正常，勒克萊爾順利守住自己的領先位置，塞恩斯的重啟也很不錯，并抓住隊友的一次失誤過掉摩納哥人重回領先。與此同時，佩雷茲過掉漢密爾頓來到第三。

第44圈，佩雷茲追擊勒克萊爾未果的情況之下又遭到了漢密爾頓的反擊，不過紅牛車手還是頑強守住。第45圈，DRS恢復使用，佩雷茲Stowe彎內線借助尾速優勢強插到勒克萊爾身旁，二者在最后幾個剎車區連續并排，這讓漢密爾頓看準機會，和佩雷茲一起過掉了勒克萊爾。新的一圈，漢密爾頓和佩雷茲并排的情況之下又發生了輕微擦碰，這讓勒克萊爾反擊漢密爾頓成功回到第三，佩雷茲繼續守在第二。在漢密爾頓的線路受到阻擋的情況之下，阿隆索也同樣加入了對于第二名的爭奪當中。

第47圈，漢密爾頓Stowe彎走外線超越勒克萊爾未果，后者頑強守住迫使英國人走大。第48圈，漢密爾頓在7、8號彎連續逼迫勒克萊爾發生失誤，并在進入Copse彎之前對其完成超越，但是勒克萊爾又在外線將位置反超回來。但是在這一圈的Stowe彎，漢密爾頓還是得以利用尾速優勢超越勒克萊爾，并順利帶開。

最終52圈的比賽全部結束，塞恩斯桿位致勝收獲職業生涯首個F1大獎賽分站冠軍，佩雷茲和漢密爾頓一同站上領獎臺，硬胎撐到最后的勒克萊爾頑強守住阿隆索的進攻帶回第四，后者第五完賽。

諾里斯、維斯塔潘、舒馬赫、瓦特爾以及馬格努森進入積分區，舒馬赫實現了F1職業生涯的首次積分完賽。

完賽車手當中，瓦特爾、拉緹菲、里卡多以及角田裕毅未能拿分，奧康、加斯利、博塔斯、拉塞爾、周冠宇和阿爾本宣告退賽。

關鍵詞： 勒克萊爾 漢密爾頓 職業生涯