北京時間周日晚間，2022賽季F1世界錦標賽奧地利大獎賽在紅牛環賽道落幕。在71圈的精彩爭奪結束后，來自法拉利車隊的勒克萊爾實現了職業生涯首次從桿位之外起步的奪冠戲碼，和維斯塔潘、漢密爾頓一同登臺。塞恩斯的賽車在比賽后半程遭遇動力單元故障，遺憾退賽之后也讓法拉利失去了一個原本可以到手的一二帶回。

(資料圖片)

以下是本場比賽的詳細報道。

起步階段，維斯塔潘穩住自己的桿位領先優勢，而拉塞爾則是和佩雷茲在輪對輪纏斗的情況之下發生碰撞，這導致后者被迫進站換上一套硬胎，并直接落到了隊尾。

第10圈，勒克萊爾在3號彎內線獲得機會對維斯塔潘進行超越嘗試，不過并未的手，隨后摩納哥人又在4號彎進行嘗試的時候發生輪胎鎖死。此時，拉塞爾因為此前和佩雷茲之間發生的事故而遭到了5秒罰時。在暫時擺脫開勒克萊爾之后，維斯塔潘表示說自己無法一直擋住對手的進攻。

第12圈，拉塞爾選擇進站換上硬胎，英國人在維修區接受了5秒罰停。同一圈，勒克萊爾4號彎內線偷襲維斯塔潘成功得手，繼承了比賽領跑的位置。

第14圈，維斯塔潘進站換上一套硬胎對法拉利的速度作出反應，不過荷蘭人的這次換胎不算很快。在出站之后，維斯塔潘借助新胎的巨大優勢開始連續爬升位置，并在第20圈回到了第三名，且開始刷新場上最快單圈。

第24圈，奧康、角田裕毅、周冠宇以及阿隆索對于積分區后排位置的爭奪陷入連環追逐戰當中。不久之后，馬格努森也加入到了他們的爭奪，一番混戰牽扯到五臺賽車，場面一度十分刺激。

第27圈，領跑全場的勒克萊爾先行選擇進站，塞恩斯在同一圈結尾時進站，維斯塔潘再次成為領跑者。

賽程過半，諾里斯因為多次違反賽道限制而受到了5秒罰時。第37圈，維斯塔潘進站再換一套硬胎。出站之后荷蘭人處于第三，落后身前的塞恩斯18秒，此時勒克萊爾對于自己的隊友建立起了18秒的優勢。

第40圈，瓦特爾在4號彎和加斯利發生碰撞沖進砂石地，這讓他直接落到了場上第十八位。第48圈，舒馬赫和隊友馬格努森在3號彎同時對斯托爾完成超越，這讓加拿大人落到了積分區的最后一位。

第49圈，勒克萊爾再次進站換上硬胎，并因此落到了第三位。在隊友出站之后，塞恩斯也再度進站完成換胎，維斯塔潘再回領跑，此時比賽還有最后的20圈。

第53圈，勒克萊爾再度超越維斯塔潘回到領先的位置。此番被超越之后，維斯塔潘再次在無線電當中吐槽了輪胎的牽引力。

第57圈，塞恩斯在對維斯塔潘形成超越威脅的同時發生引擎故障，法拉利賽車的動力單元起火，西班牙人被迫退賽。此情此景，賽會決定出動虛擬安全車。黃旗之下，勒克萊爾和維斯塔潘同時進站，靜候比賽重啟。

第61圈，比賽恢復正常，此時勒克萊爾依舊領跑并建立起了4秒領先優勢，摩納哥人報告說自己的油門踏板感覺不太對勁。

第65圈，博塔斯超越阿爾本來到第十進入了積分區。最終71圈的比賽全部結束，勒克萊爾頂住壓力順利奪冠，維斯塔潘亞軍完賽的同時摘得正賽最快單圈，漢密爾頓登上季軍領獎臺。

拉塞爾、奧康、舒馬赫、諾里斯、馬格努森以及里卡多進入積分區，阿隆索最后一圈絕殺博塔斯拿到最后一個積分區的席位。

完賽車手當中，博塔斯、阿爾本、斯托爾、周冠宇、瓦特爾、加斯利以及角田裕毅未能拿分，塞恩斯、拉緹菲和佩雷茲宣告退賽。

關鍵詞： 勒克萊爾 漢密爾頓 職業生涯