北京時(shí)間9月4日，2022年MotoGP世界摩托車錦標(biāo)賽第14輪圣馬力諾大獎(jiǎng)賽在米薩諾賽道結(jié)束。桿位起步的米勒早早摔車，而巴格尼亞在3圈之后來(lái)到領(lǐng)先位置，并且在比賽最后階段頑強(qiáng)守住了巴斯塔尼尼的猛攻，成為了歷史上第一位獲得四連勝的杜卡迪車手！

燈滅起跑后，桿位發(fā)車的米勒完美起步領(lǐng)跑比賽，而1號(hào)彎則發(fā)生了嚴(yán)重事故，扎科、皮羅和小E都退出了比賽。

巴格尼亞在起步階段上到了第三，并且在8號(hào)彎內(nèi)線嘗試攻擊巴斯塔尼尼，但是后者也十分強(qiáng)硬，守住了第二的位置。大E在起步階段上到了第六，而夸塔拉羅仍然排在第八。

【資料圖】

第2圈，米勒在4號(hào)彎轉(zhuǎn)倒摔車，回到比賽之后已經(jīng)掉到了最后一位。上到第三的貝塞奇則在10號(hào)彎也摔車，兩圈之內(nèi)已經(jīng)有五位車手遭遇了麻煩。

巴格尼亞則抓住機(jī)會(huì)，在第3圈的8號(hào)彎內(nèi)線超越巴斯塔尼尼，上到了領(lǐng)先位置。丟失節(jié)奏的巴斯塔尼尼在14號(hào)彎被維納里斯強(qiáng)塞內(nèi)線，連掉兩個(gè)位置來(lái)到第三。

與此同時(shí)，迪吉安南托尼奧和莫比德利在4號(hào)彎發(fā)生事故，雙雙摔車。這意味著此時(shí)只有18位車手沒(méi)有摔車過(guò)了，米勒、貝塞奇、迪吉安南托尼奧在摔車后能夠繼續(xù)比賽。

第6圈，大E在13號(hào)彎跑大，身后的夸塔拉羅抓住機(jī)會(huì)，在內(nèi)線完成超越上到第五，但此時(shí)他已經(jīng)距離身前的馬里尼有將近1秒的差距了，他能追上么？與此同時(shí)，維納里斯在不停地給領(lǐng)跑的巴格尼亞施壓。

巴格尼亞、維納里斯、巴斯塔尼尼和馬里尼組成了第一集團(tuán)，而夸塔拉羅和大E竭盡全力卻也無(wú)法追到。第16圈，巴斯塔尼尼自己出現(xiàn)失誤跑大，馬里尼笑納大禮上到第三。但是很快，巴斯塔尼尼完成反擊，重新來(lái)到第三的位置，不過(guò)這兩下位置的交換讓身前的巴格尼亞和維納里斯略微跑遠(yuǎn)了一些。

第20圈，巴斯塔尼尼在1號(hào)彎超越維納里斯上到第二，而他們身后的馬里尼已經(jīng)掉隊(duì)。巴斯塔尼尼此時(shí)落后巴格尼亞0.7秒，他還有最后七圈半的機(jī)會(huì)來(lái)追趕明年的廠隊(duì)隊(duì)友。

第22圈，巴斯塔尼尼已經(jīng)追到了巴格尼亞身后0.2秒，但與此同時(shí)，他被賽會(huì)給予了賽道限制的警告，意味著再碰一次綠色區(qū)域，巴斯塔尼尼就得接受長(zhǎng)圈處罰，所以他必須在最后六圈十分小心。

巴斯塔尼尼在最后一圈的4號(hào)彎嘗試攻擊，但是他沒(méi)能完成超越，跑大之后掉到了巴格尼亞身后0.4秒，但是輪胎余量很明顯更好的巴斯塔尼尼在接下來(lái)的彎角中不停追近巴格尼亞，出最后一彎之后幾乎和巴格尼亞并排，最終以0.034秒的劣勢(shì)憾負(fù)巴格尼亞，非常精彩刺激的最后一圈！

巴格尼亞在取得四連勝的同時(shí)，和夸塔拉羅的差距已經(jīng)縮小到了30分。巴斯塔尼尼收獲亞軍，本賽季第四次登臺(tái)。維納里斯收獲季軍，過(guò)去四場(chǎng)比賽三次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。馬里尼在最后階段守住夸塔拉羅的壓力，連續(xù)兩場(chǎng)比賽獲得第四，而夸塔拉羅和大E分列五六。多維茲奧索在職業(yè)生涯的最后一場(chǎng)MotoGP比賽中拿到第12。

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