北京時(shí)間周六午間，2022賽季MotoGP世界錦標(biāo)賽澳大利亞大獎(jiǎng)賽在菲利普島賽道結(jié)束了排位賽的爭(zhēng)奪。在這一場(chǎng)精彩刺激的桿位大戰(zhàn)之中，來(lái)自Pramac杜卡迪車隊(duì)的馬丁以打破賽道紀(jì)錄的1:27.767的成績(jī)拿下桿位，他將在周日的正賽當(dāng)中和馬奎茲以及巴格尼亞一同從頭排發(fā)車。主場(chǎng)作戰(zhàn)的米勒在排位賽拿下第八，身旁是VR46的兩名隊(duì)友馬里尼以及貝塞奇。

以下是排位賽的詳細(xì)報(bào)道。

Q1

(資料圖片僅供參考)

首節(jié)排位賽出場(chǎng)的騎手包括了扎科、米爾、克拉奇勞、巴斯塔尼尼、小E、奧利維拉、林斯、迪吉安南托尼奧、費(fèi)爾南德斯、B賓德、莫比德利、加德納、長(zhǎng)島哲太以及D賓德。值得一提的是，世界冠軍夸塔拉羅在前三次練習(xí)賽結(jié)束之后是以綜合成績(jī)第十的排名壓線晉級(jí)的Q2。

Q1起表后不到3分鐘，賽道上連續(xù)出現(xiàn)短暫黃旗，但是鏡頭并未交代詳細(xì)情況。米爾很快做出1:28.728的標(biāo)桿成績(jī)，扎科落后不到0.1秒排在第二。隨后小E刷新標(biāo)桿，但是又很快被米爾重新奪回榜首。值得一提的是，小E拿到頭名的那一圈與米爾此前的標(biāo)桿一模一樣。

5分多鐘下來(lái)，巴斯塔尼尼以1:28.647的最快成績(jī)來(lái)到榜首，米爾的最快圈則是提升到了1:28.661，小E暫時(shí)落到了第三。不久之后，扎科刷新全場(chǎng)最速，將巴斯塔尼尼的成績(jī)提升了0.149，此時(shí)Q1迎來(lái)半程節(jié)點(diǎn)，所有人進(jìn)入到維修區(qū)進(jìn)行休整。

后半程的刷圈伊始，米爾和小E先后刷新場(chǎng)上最快，后者快了0.1秒。分居三四兩位的扎科和巴斯塔尼尼選擇了較晚的出場(chǎng)時(shí)間，而在此之前米爾的走大引發(fā)了第二段的短暫黃旗，他和小E都選擇提前結(jié)束了自己的Q1。

在此基礎(chǔ)上，扎科順利刷新圈速來(lái)到榜首，而此前一直處于第十名的林斯則是一舉來(lái)到的第二。不過(guò)，巴斯塔尼尼則是獲得了多飛一圈的機(jī)會(huì)，但是他在最后兩個(gè)賽段沒有找到太好的節(jié)奏，成績(jī)定格在了第三名。

最終，扎科和林斯攜手闖入Q2，巴斯塔尼尼遺憾獲得Q1的第三名，小E和米爾分列四五，B賓德定格在了第六。Q1的第七至第十四名分別是加德納、迪吉安南托尼奧、奧利維拉、費(fèi)爾南德斯、莫比德利以及長(zhǎng)島哲太。

Q2

Q2起表，巴格尼亞先做一圈1:28.206，馬奎茲首圈1:28.213，不過(guò)貝塞奇的首圈以1:28.185登頂，但是很快又被馬丁以1:28.112刷新。之后的新一圈沖刺當(dāng)中，馬奎茲在10號(hào)彎發(fā)生失誤，無(wú)奈放棄了原本可以有0.2秒提升的這一圈。隨后巴格尼亞刷到1:28.054登頂，夸塔拉羅上到第三。

前半程的刷圈下來(lái)，巴格尼亞、馬丁、夸塔拉羅、貝塞奇和馬奎茲占據(jù)前五，而前兩名之間的成績(jī)僅僅相差0.058秒。

最后的幾輪沖刺當(dāng)中，扎科和馬丁先后刷新最速，后者更是直接做到了1:27.767，成為了排位賽首個(gè)1分28秒以內(nèi)的成績(jī)，隨后大E以1:27.957來(lái)到第二。緊接著，巴格尼亞則是沒有能夠找到擊敗標(biāo)桿的節(jié)奏，沖線之后處于第三，而身后的馬奎茲也同樣距離榜首一步之遙。

最終Q2的爭(zhēng)奪結(jié)束，前排騎手均未在最后一圈有大幅度的圈速提升，馬丁以1:27.767的破紀(jì)錄成績(jī)奪得桿位，和馬奎茲以及巴格尼亞共享頭排發(fā)車位。大E和夸塔拉羅分列四五，Q1頭名得主扎科獲得第二排的發(fā)車位。Q2的第七至第十二名分別是馬里尼、米勒、貝塞奇、林斯、A馬奎茲以及維納里斯。

關(guān)鍵詞： 澳大利亞 奧利維拉 費(fèi)爾南德斯