北京時間周日晨間，2022賽季F1世界錦標賽美國大獎賽排位賽在COTA賽道落幕。在這一場于北京時間早上6點整開始的桿位對決當中，來自法拉利車隊的塞恩斯以1:34.356的成績在Q3最后時刻決殺隊友勒克萊爾拿下職業生涯第三個桿位，不過勒克萊爾的十位罰退意味著他將從第十二位進行起步。中國車手周冠宇一度闖進Q3，但是他在Q2的最快單圈因為賽道限制原因被取消。

以下是本場排位賽的詳細報道。

【資料圖】

Q1

隨著排位賽開始，COTA當地天氣晴好，周冠宇成為了首批來到賽道上的車手之一，不過他此前因為更換動力單元部件需要在正賽后退五位發車。

幾分鐘之后，舒馬赫1:37.816做出Q1的首個標桿，周冠宇落后0.071排在第二。維斯塔潘的Q1首圈做到1:35.864，勒克萊爾1:35.795刷掉對手。佩雷茲此前的圈速則被漢密爾頓刷到了第四，后者和隊友拉塞爾先后來到了場上的三五兩位，而塞恩斯則在Q1前半段沒有有效圈做出。

塞恩斯在Q1后知后覺的第一個成績將隊友的圈速提升了接近半秒直接來到榜首。隨著Q1進入到后半程的倒計時，拉緹菲暫時成為了場上唯一沒有有效成績的車手，和角田裕毅、阿爾本、里卡多以及馬格努森處于淘汰區。但在不久之后，加拿大人的首個有效成績讓他上到了場上第十六位，依舊在倒數五名。

Q1進入最后5分鐘，周冠宇此前的一個個人最快單圈因為賽道限制被取消暫時落到了最后一位，這讓拉緹菲來到了第十五。最后的沖刺當中，諾里斯先上到第七，周冠宇刷到全場第十，阿爾本最后時刻完成第十五名的絕殺，拉緹菲沖線之后依舊排名墊底，和馬格努森、里卡多、奧康以及舒馬赫在Q1被淘汰。

Q2

驚險晉級的阿爾本在Q2首個上場，泰國人做到1:37.124的首個標桿，之后角田裕毅刷出一圈1:37.147。而回放顯示，加斯利在自己的第一圈于1號彎遭遇了嚴重鎖死，被迫放棄了這一圈的飛馳。

維斯塔潘的首個Q2單圈做到1:35.294來到榜首，緊接著沖線的勒克萊爾刷出1:35.246擠下對手，并在一、三兩個賽段均做出全場最快。半程下來，勒克萊爾、維斯塔潘、塞恩斯、拉塞爾、佩雷茲和漢密爾頓構成前六名的格局。瓦特爾先前的一個最快單圈杯取消之后暫居第十五，和阿爾本、角田裕毅、斯托爾、以及加斯利一同處于淘汰區。

Q2的最后一圈，阿爾本先把自己的成績刷到全場第八，隨后角田裕毅上到第九，加斯利沖線之后將將卡在第十，隨后瓦特爾刷新成績來到第九，隨后斯托爾直接來到第七，緊接著沖線的諾里斯上到第九，將瓦特爾擠到了第十一，隨后博塔斯來到第九擠下了阿爾本。擠下了沖線的周冠宇從第十四直接來到第九，但是中國車手卻因為違反賽道限制被取消了成績。。

最終勒克萊爾摘得Q2最快成績，阿爾本、瓦特爾、加斯利、周冠宇以及角田裕毅在這一節被淘汰。

Q3

最終的桿位大戰開始，漢密爾頓率先來到了賽道上。博塔斯先做一圈1:36.747，隨后諾里斯、阿隆索和維斯塔潘相繼登頂，荷蘭人直接做一圈1:35.044，不過勒克萊爾的第一圈直接做到1:34.624，刷出了排位賽首個1分35秒以內的成績。漢密爾頓的第一圈同樣出色，以1:34.947的成績來到了第三，落后身前的塞恩斯不到0.2秒。

Q3的前半程沖刺下來，勒克萊爾、塞恩斯、漢密爾頓、維斯塔潘、佩雷茲、拉塞爾占據前六，后四名分別是阿隆索、諾里斯、博塔斯和斯托爾。

最后一圈沖刺，勒克萊爾先行開始飛馳，并直接將自己先前的標桿提升到1:34.421，隨后塞恩斯擠下隊友的成績0.065秒，緊接著維斯塔潘沖線僅僅排在第三，而佩雷茲此前的成績足夠讓他拿到第四。漢密爾頓和拉塞爾分獲五六，后四名分別是斯托爾、諾里斯、阿隆索以及博塔斯。

最終，塞恩斯以1:34.356的成績拿下自己F1職業生涯第三個桿位，隊友勒克萊爾拿下第二，但是面臨十位罰退。維斯塔潘和隊友佩雷茲獲得排位賽的三四，佩雷茲同樣面臨罰退。

關鍵詞： 勒克萊爾 漢密爾頓 職業生涯