北京時(shí)間周一凌晨，2022賽季F1世界錦標(biāo)賽墨西哥城大獎(jiǎng)賽正賽在羅德里格斯兄弟賽道落幕。本賽季的倒數(shù)第三站比賽，來(lái)自紅牛車隊(duì)的維斯塔潘輕松實(shí)現(xiàn)桿位制勝，拿下賽季第14冠的同時(shí)成為了有史以來(lái)在單賽季奪冠次數(shù)最多的車手。漢密爾頓獲得亞軍，佩雷茲在主場(chǎng)收獲領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

以下是本場(chǎng)比賽的詳細(xì)報(bào)道。

(相關(guān)資料圖)

隨著五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。桿位發(fā)車的維斯塔潘起步迅速，拉塞爾迅速利用到他的尾流，并在1號(hào)彎遇到了隊(duì)友漢密爾頓的攻擊。英國(guó)人順利在2號(hào)彎過(guò)后超越隊(duì)友，隨后拉塞爾又被佩雷茲過(guò)掉，二者險(xiǎn)些發(fā)生輕微碰撞。拉塞爾掉位置之后來(lái)到兩臺(tái)法拉利賽車身前，連續(xù)的內(nèi)斗也讓塞恩斯守住了位置，牢牢擋住了勒克萊爾的攻擊。

首圈結(jié)束，維斯塔潘的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已經(jīng)超過(guò)了1秒。比賽進(jìn)入到第6圈，處于追擊狀態(tài)的漢密爾頓用中性胎刷出最快單圈，他在過(guò)去一段時(shí)間一直把自己和使用軟胎的維斯塔潘之間的差距維持在1秒將將出頭。

第9圈，里卡多利用DRS的尾速優(yōu)勢(shì)超越周冠宇來(lái)到第十二，并再次利用DRS在之后的一段直道守住對(duì)手的反擊。

第16圈，維斯塔潘1:22.971刷新全場(chǎng)最速，這是比賽當(dāng)中首個(gè)1分23秒以內(nèi)的長(zhǎng)距離單圈成績(jī)。同一圈，維斯塔潘報(bào)告說(shuō)自己的賽車底盤遇到一些問(wèn)題，在壓路肩時(shí)的動(dòng)態(tài)顯得有些奇怪。

第18圈，加斯利因?yàn)榇饲斑`規(guī)超越斯托爾被罰5秒，此時(shí)斯托爾已經(jīng)連續(xù)兩圈遭遇了來(lái)自阿爾本的猛烈進(jìn)攻。而在這一圈結(jié)束的時(shí)候，加拿大人直接選擇進(jìn)站，由中性胎換上軟胎，成為了全場(chǎng)進(jìn)站最早的車手。

第24圈，佩雷茲率先進(jìn)站，而維斯塔潘在過(guò)去這幾圈已經(jīng)多次吐槽自己的輪胎性能。墨西哥人的換胎花了5秒，他在出站之后落到第五，處于勒克萊爾身后。

第25圈，領(lǐng)跑全場(chǎng)的維斯塔潘進(jìn)站換上全新中性胎，出站后荷蘭人處于第三名，剛好壓在塞恩斯身前，此時(shí)漢密爾頓成為了新的領(lǐng)跑者，佩雷茲開始刷出最快單圈。

第27圈，佩雷茲帶著新胎優(yōu)勢(shì)輕松超越勒克萊爾來(lái)到第五。第29圈，勒克萊爾進(jìn)站換上中性胎，摩納哥人完成一次2.3秒的換胎。同一圈結(jié)束，領(lǐng)跑全場(chǎng)的漢密爾頓進(jìn)站，拉塞爾開始領(lǐng)跑比賽。漢密爾頓的進(jìn)站并不算出色，直接換上了一套硬胎，他在出站的時(shí)候塞恩斯也正好進(jìn)站。第30圈開始，前三名變成了拉塞爾、維斯塔潘和漢密爾頓。而塞恩斯的右前胎卡殼了比較長(zhǎng)的一段時(shí)間，出站之后落到了第九，隊(duì)友勒克萊爾則是處于第十一。

第32圈，諾里斯進(jìn)站，法拉利雙雄回到八九兩位，此時(shí)他們身前的阿隆索、博塔斯、奧康尚未進(jìn)站。領(lǐng)跑的拉塞爾提出了自己想在比賽最后階段用軟胎的想法，此時(shí)他的中性胎已經(jīng)撐了半場(chǎng)比賽。

奧康在第34圈進(jìn)站直接換上一套硬胎，此時(shí)梅賽德斯將拉塞爾召回進(jìn)站，并為他換上硬胎，維斯塔潘重回領(lǐng)先位置，拉塞爾回到賽道上之后處于場(chǎng)上的第四位。

第41圈，阿隆索成為了新一位換上硬胎的車手，這一次進(jìn)站也讓塞恩斯和勒克萊爾重回五六。鏡頭一轉(zhuǎn)，奧康在1號(hào)彎外線強(qiáng)勢(shì)超越還在新胎升溫階段的博塔斯來(lái)到積分區(qū)的位置。

第46圈，尚未進(jìn)站的周冠宇被阿隆索、奧康和自己的隊(duì)友博塔斯連續(xù)超越落到了第十。一圈之后，周冠宇成為了場(chǎng)上最晚進(jìn)站的一名車手。

第51圈，里卡多內(nèi)線硬擠強(qiáng)行超越角田裕毅的同時(shí)頂?shù)缴砼缘男〖t牛賽車，后者險(xiǎn)些原地起飛。在賽車受損之后，角田裕毅立即進(jìn)站進(jìn)行了鼻翼的修復(fù)，但在發(fā)現(xiàn)前懸掛損壞之后，日本人還是只得無(wú)奈退賽。第55圈，里卡多因?yàn)檫@起事故被罰10秒。

第65圈，諾里斯超越博塔斯來(lái)到積分區(qū)，而阿隆索的賽車在他們身前突然遭遇引擎故障遺憾退賽，博塔斯由此回到第十，比賽進(jìn)入虛擬安全車狀態(tài)。

最終71圈的比賽全部結(jié)束，維斯塔潘輕松奪冠創(chuàng)下全新紀(jì)錄，漢密爾頓穩(wěn)扎穩(wěn)打亞軍帶回，佩雷茲在主場(chǎng)登上季軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，拉塞爾第四。

塞恩斯和隊(duì)友勒克萊爾分列五六完賽，里卡多、奧康、諾里斯和博塔斯進(jìn)入積分區(qū)。完賽車手當(dāng)中，加斯利、阿爾本、周冠宇、瓦特爾、斯托爾、舒馬赫、馬格努森以及拉緹菲未能拿分，阿隆索和角田裕毅宣告退賽。

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