(資料圖片僅供參考)

MotoGP衛冕世界冠軍巴格尼亞日前表示，為了減少事故的發生，廠車和衛星車之間的差距應該要像以前那樣大一些。這樣的言論讓Tech3車隊老板Herve Poncharal十分驚訝。

“我很尊敬巴格尼亞，他也是MotoGP的衛冕世界冠軍，我真的沒想到會從他口中聽到這樣的言論。他也經歷了Moto3、Moto2、MotoGP衛星車隊的旅程，才獲得杜卡迪廠隊席位的。”

“而他正是在衛星車隊時體現了不錯的速度，才得到了杜卡迪廠隊的青睞。如果在他還效力于Pramac車隊的時候，他的摩托車比廠車慢0.7秒，他的成績會難看很多。所以，他明明從廠車和衛星車差距縮小的情況下獲利了，卻在進入廠隊之后認為廠車應該快很多才行。我非常驚訝。”

“他也提到了當年的四大天王時期，確實，那段時間廠車和衛星車的差距很大，所以我們這些獨立車隊和衛星車隊決定和多納以及FIM等等一起協商，說服廠隊提供最高性能的摩托車和部件。這對于提拔年輕車手來說是個好事，也增大了MotoGP賽事的公平性，并且每家廠商也可以從衛星車隊里獲取更加有用的反饋。”

“而最后的結果就是現在這樣，杜卡迪陣營里確實有一些車手仍然在用去年的GP22版本摩托車，但那是贏下世界冠軍的摩托車，所以實力仍然非常強勁。而本田陣營和KTM陣營里，衛星車隊獲得的都是2023年最新版本的套件，而我認為這樣的情況是很棒的。”

“就如你在法國大獎賽所看到的那樣，獲得前四名的車手都來自衛星車隊，而現在的總冠軍爭奪局勢也十分刺激。巴格尼亞和貝塞奇只差1分，而他們分別來自杜卡迪廠隊和VR46杜卡迪衛星車隊。這對MotoGP這項運動是個非常好的事情，而且讓衛星車隊可以繼續存活下去，因為我們可以用場上的表現去拉贊助，去說服合作伙伴，讓他們相信這些衛星車隊不止是為了填補人頭數的空缺，而是真的也有能力去贏下比賽，爭奪世界冠軍。”

關鍵詞：