(資料圖片)
作為MotoGP主播,每場比賽都會有觀眾問,什么時候能在場上看到中國車手?MotoGP中國站什么時候能回到家門口?作為兩輪賽車迷,我也真真切切地希望中國賽車運動員能夠登上MotoGP這個兩輪賽車界的頂級競技場。但我也非常清楚,在這個夢想實現之前,我們還有很多事情要做。
實際上,通向MotoGP的職業發展路徑是非常清晰的,幾乎所有GP車手都是通過天才杯(Talent Cup)、紅牛新秀杯(RedBull Rookies Cup)、青年GP(JuniorGP)這幾個選秀性質的青少年賽事嶄露頭角,從而被車隊相中獲得Moto3席位登上國際賽場的。對于亞洲地區的小車手來說,天才杯系列賽事的亞洲版本——亞洲天才杯(Asia Talent Cup)就顯得尤為重要,當今賽場上包括日本車手小椋蘭、佐佐木步夢、鳥羽海渡,泰國車手產特拉,土耳其車手丹尼斯 安久等亞洲車手,在青少階段都是亞洲天才杯的優勝車手。
然而天才杯和紅牛新秀杯的門檻年齡都是14周歲,青年GP的門檻年齡則是16周歲。對于14周歲以下的少年車手,如何讓自己的競技水平超越自己俱樂部和所在區域的局限,與亞洲甚至全世界的同齡人比肩,這恐怕是很多小車手成長路徑上遇到的共同難題。畢竟不是所有小車手都能像孫圣博一樣長期生活在賽車天堂西班牙,我身邊就有小車手想利用暑假出國集訓一個月,卻不知從何處下手。
今天,春風給小車手們送來了開學前的大禮包,官宣了“CFMOTO中國天才車手培養計劃”。從目前已經披露的消息來看,春風的天才車手計劃面向11-15周歲的青少年,篩選條件為參加過區域性少年兒童比賽并拿到過前三名。
如果你能順利通過第一輪海選,那么下一步的安排就是在國慶假期里參加CFMOTO天才杯,以友誼賽的形式與同齡優秀車手同場競技一較高下。比賽前三名的小車手和他們的家人將受邀去MotoGP現場觀看比賽!更重要的是,春風普銳斯特Moto3車隊的兩位現役車手以及車隊經理屆時都會來到現場,聚焦小車手們的場上表現進行選秀。被他們慧眼選中的幸運兒,將有機會加入春風的歐洲青訓營,與春風車隊的車手一起訓練,并被推薦到更高級別的選秀賽事進行歷練。
其實早在春風征戰Moto3的第一年,我就已經對他們中國車手培養計劃的雛形有所耳聞,贊助孫圣博就是這個計劃的前奏之一。阿春利用一個賽季的時間把這一計劃逐漸豐滿,動用出國參賽積累的各方面資源,獲得了KTM、多納等關鍵合作方的支持,打通了從國內篩選到國外集訓,甚至啟用Moto3外卡的整套路徑,據說后面還有更加驚喜的重磅消息等著我們!回頭看看去年搶先公布車手培養計劃的競品品牌,是不是一年多了還只停留在PPT上,不提也罷。
在官宣消息的最后,阿春放了這樣一張圖片作為彩蛋,這是一臺去掉了后視鏡、轉向燈,換上了賽包的XO狒狒賽車手。結合此前春風日攻略預告里提前透露的信息,這臺車應該就是用于小車手選拔賽的統規賽車了。咱們相約9月2號春風日去株洲賽車場看看這臺真正的賽版XO狒狒吧!
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