(資料圖片)

作為MotoGP主播，每場比賽都會有觀眾問，什么時候能在場上看到中國車手？MotoGP中國站什么時候能回到家門口？作為兩輪賽車迷，我也真真切切地希望中國賽車運動員能夠登上MotoGP這個兩輪賽車界的頂級競技場。但我也非常清楚，在這個夢想實現之前，我們還有很多事情要做。

實際上，通向MotoGP的職業發展路徑是非常清晰的，幾乎所有GP車手都是通過天才杯(Talent Cup)、紅牛新秀杯(RedBull Rookies Cup)、青年GP(JuniorGP)這幾個選秀性質的青少年賽事嶄露頭角，從而被車隊相中獲得Moto3席位登上國際賽場的。對于亞洲地區的小車手來說，天才杯系列賽事的亞洲版本——亞洲天才杯(Asia Talent Cup)就顯得尤為重要，當今賽場上包括日本車手小椋蘭、佐佐木步夢、鳥羽海渡，泰國車手產特拉，土耳其車手丹尼斯 安久等亞洲車手，在青少階段都是亞洲天才杯的優勝車手。

然而天才杯和紅牛新秀杯的門檻年齡都是14周歲，青年GP的門檻年齡則是16周歲。對于14周歲以下的少年車手，如何讓自己的競技水平超越自己俱樂部和所在區域的局限，與亞洲甚至全世界的同齡人比肩，這恐怕是很多小車手成長路徑上遇到的共同難題。畢竟不是所有小車手都能像孫圣博一樣長期生活在賽車天堂西班牙，我身邊就有小車手想利用暑假出國集訓一個月，卻不知從何處下手。

今天，春風給小車手們送來了開學前的大禮包，官宣了“CFMOTO中國天才車手培養計劃”。從目前已經披露的消息來看，春風的天才車手計劃面向11-15周歲的青少年，篩選條件為參加過區域性少年兒童比賽并拿到過前三名。

如果你能順利通過第一輪海選，那么下一步的安排就是在國慶假期里參加CFMOTO天才杯，以友誼賽的形式與同齡優秀車手同場競技一較高下。比賽前三名的小車手和他們的家人將受邀去MotoGP現場觀看比賽！更重要的是，春風普銳斯特Moto3車隊的兩位現役車手以及車隊經理屆時都會來到現場，聚焦小車手們的場上表現進行選秀。被他們慧眼選中的幸運兒，將有機會加入春風的歐洲青訓營，與春風車隊的車手一起訓練，并被推薦到更高級別的選秀賽事進行歷練。

其實早在春風征戰Moto3的第一年，我就已經對他們中國車手培養計劃的雛形有所耳聞，贊助孫圣博就是這個計劃的前奏之一。阿春利用一個賽季的時間把這一計劃逐漸豐滿，動用出國參賽積累的各方面資源，獲得了KTM、多納等關鍵合作方的支持，打通了從國內篩選到國外集訓，甚至啟用Moto3外卡的整套路徑，據說后面還有更加驚喜的重磅消息等著我們！回頭看看去年搶先公布車手培養計劃的競品品牌，是不是一年多了還只停留在PPT上，不提也罷。

在官宣消息的最后，阿春放了這樣一張圖片作為彩蛋，這是一臺去掉了后視鏡、轉向燈，換上了賽包的XO狒狒賽車手。結合此前春風日攻略預告里提前透露的信息，這臺車應該就是用于小車手選拔賽的統規賽車了。咱們相約9月2號春風日去株洲賽車場看看這臺真正的賽版XO狒狒吧！

關鍵詞：